4,5km de nouvelles voies disponibles pour les cycles dès jeudi [MAJ]

J’encourage tous les cyclistes à respecter les panneaux de signalisation, donc à ne pas prendre de sens interdit si il n’y a pas la bavette qui autorise le contre sens.
Par ailleurs contrairement à ce qui est indiqué sur ce site le boulevard de Strasbourg restera interdit au contresens à vélo en effet le stationnement des voitures en épi rend trop dangereux la cohabitation.

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Merci Bruno de suivre notre blog et d’y avoir apporté une réponse. J’apprécie toujours ce dialogue. Je concède volontiers, que l’article aurait sans doute été plus complet si j’avais demandé l’avis de la municipalité mais hélas je rédige le plus souvent la nuit mes articles. C’est l’inconvénient du bénévolat.

Quand les 17 tronçons seront-ils à jour du point de vue de la signalisation, nous permettant de savoir si on a le droit ou pas de les emprunter en contresens? Aujourd’hui à défaut d’une mise en conformité de la ville, le code de la route autorise l’emprunt à contre-sens et cela risque d’être dangereux par exemple dans le cas du Bd. Strasbourg.

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Aujourd’hui la signalisation est à jour puisqu’aucun sens interdit n’est autorisé en contre-sens aux cyclistes sauf bien evidement la rue Germain Papillon. Les rues autorisant le contre sens seront aménagées en conséquence cet été. Les grandes lignes, resterons interdites les rues avec stationnement en épi en marche avant (bd strasbourg) et stationnement longitudinal à gauche de la chaussée.

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Ayant un peu de temps ce matin j’ai vérifié , effectivement nous serons encore hors la loi tant que la la ville n’aura pas mis en place la signalisation adéquate ,ce qui peut prendre un peu de temps , car nous ne recueillerons pas, pour changer ce point, 1500 signatures de fondamentalistes de la petite reine.
Mais il y a désormais bien plus que un ou deux illuminés comme moi qui se déplacent en lové pour des courts trajets sur la ville.
Pour ceux qui seraient verbalisés vous pouvez toujours tenter les conseils prodigués ici.
Dernier petit point les épis du boulevard de Strastbourg: ils sont bien plus dangereux pour les vélos quand on vient de la gare, et de toute façon il est quasiment impossible de descendre cet axe avec les voitures en double file.
elles, à priori ne sont pas en infractions .
la religion de la voiture bisquerait-elle ,aussi , les lois de la république ?

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je suis pleinement d’accord avec Petit Louis sur le boulevard de Strasbourg.
1/ faire respecter la réglementation des 4 roues.
2/ rendre la chaussée accesible aux 2 roues.

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