20 minutes: Fort de sa loi, christian blanc planche déjà sur l’urbanisme

Hervé,

Je t’ai signalé cet article car je pense qu’il est impor­tant que l’information soit dif­fu­sée aux plus d’Aulnaysiens pos­sibles. Lorsque j’ai lu l’article, je me suis posé en fait 2 ques­tions car j’ai rap­pro­ché cet article de pro­pos tenu par M. Ségura en réunion publique de conseil de quar­tier de Non­ne­ville.
Lors de cette réunion, M. Ségura a glissé une infor­ma­tion qui n’a per­turbé per­sonne dans la salle alors qu’à mon sens elle aurait du poser ques­tions. Il a indi­qué que le grand Paris pré­voyait à priori l’implantation d’une gare sur Aul­nay sous bois au niveau de la natio­nale 2 pour son grand métro cir­cu­laire. Per­son­nel­le­ment je pense que cela n’a pas de sens pour les Aul­nay­siens si cette gare du futur métro n’est pas inter­con­nec­tée avec la gare RER. Com­ment vont faire les gens du Sud d’Aulnay pour rejoindre cette gare? En voi­ture?
A moins que ne res­sorte des car­tons l’idée du tram­way entre la gare d’Aulnay et pari­nor… mais lorsque j’ai évoqué ce sujet avec M. Gente, M. Défait nous a affirmé que ce pro­jet n’avait jamais existé…
La seconde ques­tion que je me pose en lisant l’article est … Est ce que le choix du même cabi­net d’architecte pour l’aménagement des com­munes d’Aulnay, Sevran, Cli­chy et Mont­fer­meil ne tra­duit pas la vision de l’état sur la future inter­com­mu­na­lité d’Aulnay sous Bois… D’autant plus qu’aujourd’hui, M. Ségura nous indique que pour des ques­tions de gou­ver­nance, il ne sou­haite pas s’intégrer dans le pro­jet de com­mu­nauté d’agglomération de Trem­blay, Vil­le­pinte et Sevran (avec qui pour­tant nous avons une his­toire com­mune au niveau du SEAPFA) mais qu’ils sou­haitent plu­tôt réflé­chir pour ras­sem­bler le maxi­mum de villes en par­tant de Cli­chy Mont­fer­meil pour aller jusqu’à Gonesse. J’ai peur qu’à trop attendre, à trop ter­gi­ver­ser pour des rai­sons de poli­tiques poli­ti­ciennes.. on se retrouve au final « obligé » de s’associer avec Cli­chy, Mont­fer­meil et Sevran… Cela ne serait pas une bonne nou­velle pour les Aul­nay­siens car sur ces 4 com­munes qui ont d’immenses besoins en matière sociale, seule Aul­nay fait aujourd’hui figure de parents « riches’.
Vive­ment un vrai débat sur ce sujet au niveau du bureau muni­ci­pal… A suivre.

Le Bour­get, Drancy, et Dugny se sont ral­liées ensemble.
His­to­ri­que­ment, Trem­blay, Vil­le­pinte, Sevran, Aul­nay et Le Blanc Mes­nil sont en rela­tions grâce au SEAPFA. Mais pour­quoi ne pas deman­der l’identité d’intercommunalité aujourd’hui il est encore temps de la mettre en place, si on laisse « cou­ler » les opi­nions de l’Etat, d’ici 2012, c’est eux qui choi­si­ront pour nous.

Je trouve que le maire d’Aulnay n’est pas très « socia­liste ». Etant un habi­tant de la ville du Blanc Mes­nil, je me sens concerné par ce qui se passe dans les villes avoi­si­nantes. Depuis la nomi­na­tion de Mr Segura, je trouve que les déci­sions prises ne sont pas for­cé­ment les bonnes pour Aul­nay.

@Julien,

Le seul pro­blème est aujourd’hui la gou­ver­nance… pro­blème bien loin des pré­oc­cu­pa­tions des simples citoyens. Je pense que M. Ségura refuse aujourd’hui de par­tir sur cette inter­com­mu­na­lité car il n’en serait vrai­sem­bla­ble­ment pas le pré­sident (mais peut être que je me trompe et qu’il refuse pour de bonnes rai­sons — mais dans ce cas pour­quoi ne pas en débattre publi­que­ment???)
Je pense que les Verts sont le seul espoir à court terme sur ce pro­jet car les seuls aujourd’hui à être capable de pas­ser au delà des pro­blèmes de gou­ver­nance pour aller vers l’intérêt com­mun des habi­tants des com­munes cités.