Le RER B –en grève?- égare ACDCistes et banlieusards

Les pas­sa­gers du RER B ont eu à subir divers désa­gré­ments hier: retards, trains sup­pri­més, chan­ge­ments de des­serte sans annonce sonore dans les rames.

« Rail­way to hell » pour méri­ter  « High­way to hell »

Des ama­teurs de hard-rock qui se ren­daient au Stade de France depuis la gare du Nord, pour le concert d’ACDC ont entr’aperçu la sil­houette du temple du hard-rock d’un soir depuis une rame de RER B… qui ne par­ta­geait pas leurs goûts musi­caux puisqu’elle n’a pas dai­gné mar­quer l’arrêt et a pré­féré leur per­mettre de décou­vrir les charmes des quais de la gare d’ Aubervilliers-La Cour­neuve.

Demi-tour à « Petaouch­nok »

« Ce train va-t-il au Bour­get? » se demandent alors les ban­lieu­sards mon­tés dans la rame évacuée par les sym­pa­thiques ACD­Cistes. A leur tour, ils seront contraints à voir défi­ler sous leurs regards les quais du Bour­get pour faire demi-tour à « Petaouch­nok » selon une pas­sa­gère qui annon­çait son retard au télé­phone, c’est à dire … Aulnay-sous-Bois!

Carence d’information sur une grève tou­chant le RER B

En cause, des modi­fi­ca­tions de des­serte et l’absence d’annonce dans la rame, dues, semble-t-il, à une grève qui tou­che­rait la RATP. L’objet de cette grève serait l’interopérabilité des conduc­teurs du RER B sur les réseaux SNCF et RATP, qui sup­prime le chan­ge­ment de conduc­teur à la gare du Nord. Cette grève, dont l’impact a sans doute été sous-estimé ‚ n’avait pas été annon­cée par la RATP et la SNCF qui n’ont donc pas res­pecté leurs enga­ge­ments auprès du Syn­di­cat des Trans­ports d’Ile-de-France sur l’information des voya­geurs:

L’information en cas de grève

Dans le cadre de la mise en place du dis­po­si­tif de ser­vice garanti, la RATP et la SNCF se sont enga­gés sur un réfé­ren­tiel de qua­lité de ser­vice de l’information voya­geur en cas de situa­tions per­tur­bées pré­vues.

-  48 heures avant une per­tur­ba­tion impor­tante, la RATP et la SNCF doivent com­mu­ni­quer publi­que­ment sur le risque de la per­tur­ba­tion

-  la veille avant 17 heures, la nature et les loca­li­sa­tions des per­tur­ba­tions pré­vues sont dif­fu­sées par voie élec­tro­nique ( pour la SNCF : www.transilien.com, www.abcdtrains.com ; pour la RATP : www.ratp.fr, alertes sms, connexions wap et imode, info­fax entre­prises), voie télé­pho­nique ( pour la SNCF : conseillers info et ser­veur vocal tran­si­lien ; pour la RATP : ser­veur vocal ratp) et voie radio­pho­nique pour la SNCF

-  le jour même de la per­tur­ba­tion, dès 6h30, une infor­ma­tion pré­cise est don­née par voie élec­tro­nique et télé­pho­nique, en même temps que par voie d’affichage sur le ter­rain

Il sem­ble­rait que la grève n’a été annon­cée dans les gares que le jour même, par haut-parleur. Ouvrez grand vos oreilles dans les gares!

Jean-Marc Engel­vin

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