Ile-de-France, Médias, Transports

Des éléments de réflexion sur la saturation des transports en Ile-de-France

8 septembre, 2012 à 7:00 | Posté par

Les trans­ports en Ile-de-France sont satu­rés, en tout cas sur les prin­ci­pales lignes du réseau. La situa­tion du RER B (qui a connu plu­sieurs dif­fi­cul­tés ces der­nières semaines) est pré­oc­cu­pante. Vous pou­vez prendre connais­sance d’un article publié dans «  Ville rail et Trans­ports  », sur les pro­po­si­tions de chan­ge­ments dans ce sec­teur, en cli­quant ici ou sur l’image ci-contre. Le pré­sident de l’association des usa­gers du RER B, un conduc­teur RER B et un délé­gué syn­di­cal Unsa-RATP sont mis à contri­bu­tion. Le pro­jet du Grand-Paris Express y est évo­qué.

Pen­dant ce temps, chez nos voi­sins de Blanc-Mesnil, les usa­gers du RER B font grise-mine. Alors que tout le monde atten­dait une rame toutes les 3 minutes, nos voi­sins devront patien­ter une année de plus à attendre qu’un RER daigne s’arrêter en gare. Car contrai­re­ment à Aulnay-sous-Bois, qui béné­fi­cie d’une bonne des­serte cou­plée à la ligne K, les villes du Blanc-Mesnil et de Drancy sont très mal des­ser­vies. Un article « ras-le-bol » relate d’ailleurs le mécon­ten­te­ment.

 

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2 Réponses à “Des éléments de réflexion sur la saturation des transports en Ile-de-France”

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jean-claude MARCQ | 8 septembre, 2012 à 8 h 57 min Navigue avec Mozilla Firefox Mozilla Firefox 10.0.7 sur Linux Linux
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Lors d’une réunion publique à Aul­nay sur le Grand Paris Express, j’avais été le moins enthou­siaste, inquiet de la satu­ra­tion pré­vi­sible avant 2025 notam­ment du tron­çon cen­tral (ligne 14)

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Romuald Weymann | 8 septembre, 2012 à 20 h 44 min Navigue avec Google Chrome Google Chrome 21.0.1180.89 sur Windows Windows 7
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Ce soir en ren­trant du bou­lot, le RER B était encore en retard (bon, c’est habi­tuel, donc aucune sur­prise..).

Je sup­pose que c’est dû à l’affluence énorme au Parc des expo de Vil­le­pinte.
Perso, je suis des­cendu à Aul­nay donc je n’ai pas trop eu à souf­frir d’un com­par­ti­ment archi-bondé, avec les tou­ristes bien embar­ras­sés de déran­ger ainsi les autres usa­gers avec leurs valises.

Et j’ai eu une pen­sée pour tous les usa­gers s’apprêtant à mon­ter dans les autres gares du par­cours pour se rendre à Paris…

Bref l’idée d’une ligne dédiée aux seuls tou­ristes, éven­tuel­le­ment plus chère pour eux, ne me choque abso­lu­ment pas, d’autant que nous sommes la pre­mière tou­ris­tique au monde et que c’est essen­tiel­le­ment par Roissy puis le RER B que débarquent en France des dizaines de mil­lions de tou­ristes chaque année…

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