Aulnay Environnement : La bonne nouvelle de la rentrée

«  10.000 m² car­rés près de la gare peuvent être libé­rés par l’Etat.

Aul­nay Envi­ron­ne­ment a par­ti­cipé depuis l’an 2000 au comité de Pôle Gare.

Sou­vent oublié par les élus, nous deman­dons depuis cette époque un pro­jet ambi­tieux autour de la gare grâce en par­ti­cu­lier à la dévo­lu­tion des ter­rains SNCF et RFF.

La base tra­vaux de près de 10.000 mètres car­rés est à ce jour un scan­dale urbain avec des pré­fa­bri­qués à toits d’amiante, un par­king à che­mi­nots : le contraire d’un centre ville et gare.

Le pro­jet de « pôle gare PDU » de l’ancienne muni­ci­pa­lité a été réduit à la baisse pour des rai­sons finan­cières.

Les pro­jets d’aménagement en cours y com­pris ceux du RER B plus ne sont pas convain­cants lorsqu’on constate que l’accès place de la gare est impos­sible ou très dif­fi­cile pour les per­sonnes à mobi­lité réduite : l’escalator exis­tant n’est pas réparé depuis des années.

La ques­tion qui doit aussi être posée, c’est aussi celle de la liberté d’accès du sou­ter­rain inté­rieur de la Gare, pour per­mettre aux pié­tons et aux PMR  de pas­ser d’une gare rou­tière à l’autre.

Aussi l’annonce atten­due de la libé­ra­tion des ter­rains par l’état est une oppor­tu­nité majeure qui néces­site d’ores et déjà de revoir les amé­na­ge­ment pré­vus pour le pôle gare et sur­tout de mettre en place avec des archi­tectes de qua­lité, en concer­ta­tion avec la popu­la­tion un pro­jet urbain majeur qui doit concer­ner les deux espaces (base tra­vaux et par­king de 1.000 m² mais aussi le par­king Dumont).

Une étude des besoins d’aménagements sco­laires et para sco­laires doivent être faite aujourd’hui pour ne pas sur­char­ger les struc­tures actuelles.

Cette oppor­tu­nité ne doit pas être dif­fé­rée comme pour le ter­rain des Impôts.
Pour Aul­nay Envi­ron­ne­ment il s’agit à la fois de réa­li­ser des loge­ments (y com­pris social) avec les ser­vices publics (écoles et autres…), de confor­ter le com­merce dans le centre et de pré­ser­ver la zone pavillon­naire.

Cela doit aussi conduire à arrê­ter la fuite en avant dans les opé­ra­tions comme Mitry Prin­cet, sans que la révi­sion du PLU ait per­mis le débat sur l’avenir de la ville que nous deman­dons en vain depuis 4 ans.

Le pro­jet signé par la ville en décembre 2010, doit être revu sans délai pour tenir compte de la nou­velle donne.

Une réunion publique doit avoir lieu cet automne pour que toute l’information soit don­née et que de nou­velles pers­pec­tives soient l’objet de débat public.

   Il est temps que la révi­sion du PLU per­mette les vrais débats néces­saires, mais cela néces­site un comité de pilo­tage comme nous le deman­dons depuis des mois.  »

Source : Com­mu­ni­qué de l’association Aul­nay Envi­ron­ne­ment

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