Le développement de la Seine-St-Denis dans le « Grand Paris »

Comme évoqué dans une note anté­rieure, le Grand Paris pré­senté le 29 avril der­nier concerne au pre­mier chef Aulnay-sous-Bois dans son volet trans­port –chan­tiers de métros auto­ma­tiques pré­vus à par­tir de 2012-.  La Seine-St-Denis se taille la part du lion dans la 3^ème par­tie du dos­sier de presse, inti­tu­lée « Ter­ri­toires de pro­jets », puisque 4 des 9 ter­ri­toires défi­nis y sont situés, alors qu’un 5^ème est en bor­dure de notre dépar­te­ment.

Un Pôle d’excellence « avia­tion et tou­risme d’affaire » au Bour­get

Pour ce pro­jet de ter­ri­toire le « Grand-Paris » pré­voit l’implantation de « 50 000 emplois et 65 000 habi­tants par la réa­li­sa­tion de 25 000 nou­veaux loge­ments » grâce à « un centre de for­ma­tion pro­fes­sion­nelle des métiers de l’aérien et du tou­risme » et à « un nou­vel établis­se­ment scien­ti­fique et cultu­rel ».

La Plaine-St-Denis, «  clus­ter  » des indus­tries de la créa­tion

(clus­ter: angli­cisme pour unité urbaine)

L’objectif fixé sera d’aboutir à « un lieu de réfé­rence en matière d’industries de la créa­tion et d’arts numé­rique (jeux vidéos, ani­ma­tion 3D, indus­tries de l’internet) » à quelques enca­blures du péri­phé­rique Nord. La vita­lité du pôle de com­pé­ti­ti­vité Cap Digi­tal sera « démul­ti­pliée par la créa­tion du Cam­pus Condor­cet », un pro­jet archi­tec­tu­ral qui « visera à offrir à ces indus­tries un cadre et une atmo­sphère urbaine nou­veaux, en par­ti­cu­lier à tra­vers la créa­tion d’éco-quartiers ».

Grand Roissy

Le dos­sier de presse du « Grand Paris » nous annonce un « Grand Roissy », avec un objec­tif de 100 mil­lions de pas­sa­gers par an -61 mil­lions en 2008- et 5 mil­lions de tonnes de fret par an -1,6 mil­lions de tonnes en 2005-. Nos tym­pans ne seront pas oubliés puisque l’optimisation des dis­po­si­tifs de lutte contre le bruit est pré­vue… Le déve­lop­pe­ment de l’inter moda­lité air-fer com­pren­dra le métro auto­ma­tique vers Paris et le bar­reau de Gonesse, sou­tenu par la région Ile-de-France, qui, comme men­tionné dans une note pré­cé­dente, n’apparaît pour­tant pas dans le volet trans­port…

La ville durable au confluent de la Seine et de la Marne

Implanté à Champs-sur-Marne, le pôle scien­ti­fique de la Cité Des­cartes serait trans­formé en  un des « grands pôles mon­diaux de réfé­rence dans le domaine de la construc­tion, de la main­te­nance et des ser­vices de la ville durable ».

« Régé­né­rer le tissu urbain de Mont­fer­meil, Clichy-sous-Bois, Livry-Gargan, Sevran et Aulnay-sous-Bois »

« L’Etat, les col­lec­ti­vi­tés et les acteurs locaux doivent pro­fi­ter du tram­way » –NDLR: T4 entre Aul­nay et Bondy- », puis du métro auto­ma­tique pour opti­mi­ser le déve­lop­pe­ment de l’activité, la qua­lité de vie et la mixité sociale sur cette zone dif­fi­cile. Cette oppor­tu­nité impor­tante doit s’assortir d’un pro­gramme de des­serte locale et sur­tout d’une « stra­té­gie urbaine » plus glo­bale visant à réa­li­ser des acqui­si­tions fon­cières et à réha­bi­li­ter les loge­ments exis­tants, valo­ri­ser les atouts que sont les réserves fon­cières et les espaces verts, et la proxi­mité des pôles de déve­lop­pe­ment de la cité Des­cartes et de Roissy. »

Bizar­re­ment, la proxi­mité du pôle de déve­lop­pe­ment du Bour­get a été omise. Dans son volet Déve­lop­pe­ment, le dos­sier de presse en reste aux grandes orien­ta­tions sans échéance pré­cise.

Jean-Marc Engel­vin

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