Grève: 1 train sur 3 jeudi ?

ah bon , pas de ser­vice minimum,ah oui comme les greves des ensei­gnants a Aul­nay, merci Mr le maire actuel.

La mai­rie ne pourra pas orga­ni­ser dans ses bati­ments l’accueil des sala­riés qui ne pour­ront se rendre par le RER B sur leur lieu de tra­vail.
Tant qu’on y est pour les remer­cie­ments, la faillite de Leh­man Bro­thers, la crise finan­cière, la crise écono­mique à venir, le mau­vais temps, les tsu­na­mis, les trem­ble­ments de terre, l’election d’Obama (oui je sais mais c’est une catas­trophe pour les conser­va­teurs réac­tion­naires) merci M le Maire.
Concer­nant les lois inap­pli­quables c’est merci M les dépu­tés de l’UMP dont M Gau­dron, pour l’usine à gaz du ser­vice de gar­de­rie je vous encou­rage à lire l’article d’oxygène; le ser­vice mini­mum dans les trans­ports c’est du vent, le ser­vice nor­mal étant à la base un ser­vice mini­mum.
Nos dépu­tés vont bien­tôt nous voter le ser­vice mini­mum de beau temps.

lire l article d oxy­gène, maga­zine d infor­ma­tion sur notre ville et non pas revue de propagande,A Aul­nay, l’heure est donc grave et nous ne pou­vons tolé­rer que ces tech­niques de com­mu­ni­ca­tion soient mises en pra­tique dans l’hebdomadaire « Oxy­gène ».
Mr Defait ser­vez vous aussi d Oxy­gène pour publier le compte rendu de votre congres ce jeudi.
merci pour ces remer­cie­ments
A bien­tot ( aux urnes )
[NDLR: Nous vous deman­dons SVP de bien res­pec­ter la charte de notre blog: http://www.monaulnay.com/charte-de-bonne-conduite.html et de res­ter dans un esprit d’échange démo­cra­tique et de cor­dia­lité.]

Si je com­prend bien la prin­ci­pale rai­son concer­nant cette grève est la situa­tion actuelle du Fret.
Le Maire ne peut rien en effet pour assu­rer le ser­vice mini­mum (n’est ce pas du res­sort du Ministre des Trans­ports ? C’est une ques­tion, c’est un dos­sier que je ne maî­trise pas), cepen­dant, concer­nant le Fret, pour avoir dis­cuté avec des repré­sen­tants SNCF à Mar­seille, si beau­coup d’entreprises sou­haitent chan­ger d’opérateur ce n’est pas par aban­don de la SNCF, mais plu­tôt des prix exor­bi­tants pra­ti­qués, du manque de suivi du client et d’un cruel non res­pect des enga­ge­ments (délais, qua­lité…)
Ainsi, si quelqu’un peut confir­mer, le port de Mar­seile a pré­féré Veo­lia pour uti­li­ser une ligne de FRET haut débit. Pour­quoi ? Tout sim­ple­ment parce que l’offre de Veo­lia était plus adap­tée (Prix, qua­lité de ser­vice, réac­ti­vité, délais d’acheminement…)
Dans beau­coup d’esprits à la SNCF, on est resté encore dans les années 1960s, où le réseau auto­rou­tier n’était pas déve­loppé, où les condi­tions de tra­vail étaient net­te­ment plus pénibles et où aucune concur­rence réelle n’existait.
Mais aujourd’hui, avec l’ouverture des fron­tières, la libre cir­cu­la­tion des mar­chan­dises, l’ouverture du FRET à la concur­rence, je vois mal la SNCF gar­der une telle struc­ture et res­ter com­pé­ti­tive. Des réformes sont néces­saires, elles sont certes dou­lou­reuses, et ceux qui sont contre ces réformes ne peuvent s’en prendre qu’à eux-mêmes (après tout, n’est-ce pas l’Union Euro­péenne qui a sou­tenu le pro­jet d’ouverture du FRET à la concur­rence ?)
Pour en reve­nir à cette grève, j’espère seule­ment que ceux qui emprun­te­ront la ligne demain ne seront pas péna­li­sés par leur employeur du fait des retards voire des absences. On l’oublie sou­vent, mais ceux qui empruntent les RER les jours de grèves sont sou­vent ceux qui n’ont pas les moyens d’acheter un véhi­cule et qui ne peuvent sup­por­ter un jour non payé dans leur bud­get.

Mon­sieur Defait à rai­son, le maire ne pourra pas les accueillir, mais il leur offrira le petit déjeu­ner à par­tir de 08h00 à l’école mater­nelle non­ne­ville pour l’inauguration des 2 nou­velles classes pro­vi­soires…
alors, soyez de la fête, le maire régale
A quand l’ inau­gu­ra­tion avec café et thé pour le nou­veau stop Bou­le­vard de Stras­bourg !!

Les pas­seurs lybiens et maro­cains ne pour­ront pas envoyer de clan­des­tins sur Paris, faute de trans­port; treve de plai­san­te­rie, ce sont tou­jours les memes qui trinquent, ceux qui com­mencent tot, qui n’ont pas de voiture,qui sont payés au « lance pierre », et qui n’ont pas de rtt.
@ mon­sieur Defait, per­sonne n’en demande autant au maire, encore moins de les accueillir, va t il payer leur jour­nee?
Pour le café je pre­fere m’abstenir, j’ai peur qu’on me sorte ensuite un voyage dans une des capi­tales du café(au choix), avec un jume­lage sur le dos des contri­buables
A ce qu’il me semble, nous ne l’entendons pas sur le fait que ce soit tou­jours la ligne B qui est blo­quée en pre­miére , et qui a les plus gros encom­bre­ments, et ce, meme si la rai­son de la greve n’a rien a voir avec cette ligne.
Pour les remer­cie­ments, atten­tion a la folie des gran­deurs, res­tons sur terre, il y a assez de choses a regler a Aul­nay, et puis encore faut il en avoir les moyens, ou au mini­mum les idées.
cor­dia­le­ment

@ Wal­ker , on voit que tu montes pas sou­vent dans le RER B car le ser­vice mini­mum , c’est tous les jours.
sauf les jours comme demain, la, y a plus de ser­vice du tout. Mais que je sache le maire n’est pas chef de gare.
Moi demain si je peux pas ren­trer dans un wagon parce que j’ai un peu de mal , depuis toutes ces années que ça dure , à m’entasser comme un hareng , je ferai une petit exploit phy­sique , en mon­tant en vélo. je laisse la voi­ture aux jeunes .
ça me lais­sera le temps de mau­dire pour quelques géné­ra­tions tout ceux qui laissent pour­rir cette ligne B depuis tant d’années. Puisque tu chique Oxy­géne , cette nou­velle for­mule a le mérite d’avoir écris un article sur ce scan­da­leux B. je n’ai pas sou­ve­nir de tels articles dans la pré­cé­dente ver­sion ‚plus axée sur des sujets plus léger comme les noces d’or.
@ Freddo Deux classes de plus , merci pour l’information , voila du concret . Puisque tu est au jus , Sait tu ou en est notre conseiller Géné­ral du sud dans la réno­va­tion de l’annexe louis Bar­rault du col­lège du parc ? il en avait causé non ? j’irais bien à un petit dèj pour voir les résul­tats .

@Petit louis puisque que tu me semble tres élogieux sur cer­tains articles d Oxygène,peux tu nous par­ler de son redac­teur en chef mr lopez.
cor­dia­le­ment

@freddo et wal­ker (nou­veaux ano­nymes?)
Puisque vous êtes si bien informé! alors deman­dez à vos infor­ma­teurs le nombre d’inauguration avec buf­fet qu’il y a eu l’année der­nière.
Parce que pour le ser­vice s’occupant de cette pres­ta­tion leur nombre a peu évolué depuis la nou­velle muni­ci­pa­lité, mais il est vrai que ces inau­gu­ra­tions se fai­saient entre soi, la grosse dif­fé­rence main­te­nant c’est qu’elles sont ouvertes à tous.
Et je ne rap­pel­le­rai pas les agapes de la pré­cé­dente muni­ci­pa­lité dans cer­tains établis­se­ments plus ou moins pres­ti­gieux.
@arnaud
Merci d’élever le débat.
Pour ce qui nous concerne, soit le RERB et le ser­vice mini­mum, le ministre peut déci­der ce qu’il veut, à par­tir du moment ou il y a grève l’interconnexion est sup­pri­mée: consé­quence les RERB arrivent à Paris Nord sur­face et la capa­cité maxi­mum des deux voies d’accueil
est de 4 trains par heure par voie soit 8 trains max au lieu de 20 en pointe nor­ma­le­ment.
Oui le Fret est ouvert à la concur­rence puisqu’il y a Véo­lia Cargo France (ex Connex) qui opère déjà (outre Mar­seille) régu­liè­re­ment sur les lignes de RFF.
Le Fret pour­rait être ren­table mais la struc­ture du réseau Fran­çais com­plè­te­ment cen­tra­lisé sur Paris est un han­di­cap, d’autre part peu de sillons sont dis­po­nibles pour une aug­men­ta­tion des cir­cu­la­tions. Et n’oublions pas que les seuls inves­tis­se­ments qui ont été fait depuis 40 ans l’ont été pour des auto­routes (pour favo­ri­ser le Fret rou­tier qui à l’avantage de créer immé­dia­te­ment des emplois) et du TGV, le réseau clas­sique de voies fer­rés n’a connut aucun inves­tis­se­ments et c’est plus grave la main­te­nance n’a même pas été faite, l’infrastructure est la même depuis 60 ans !!! (il y a eu au moins 10 rap­ports). Effec­ti­ve­ment il y a eu des évolu­tions, les indus­tries ne sont plus les mêmes et elles ne sont plus au même endroit depuis les années 50.
La conclu­sion de ces mul­tiples rap­ports est qu’il fau­drait 25 mil­liards pour sim­ple­ment remettre en état le réseau, l’état annonce 13 mil­liards sur 7 ans.
Voyons sim­ple­ment notre RER l’infrastructure a été conçue dans les années 60 (le concept de RER n’avait pas encore été inventé) voie, signa­li­sa­tion ont fini d’être rénové en 1973 depuis rien.
Si les esprits sont res­tés dans les années 1960, l’infrastructure est blo­quée dans les années 50.
Ceux qui empruntent le RER sont les mêmes que les autres jours, le RER res­tant par ailleurs un des seuls endroits où les popu­la­tions se côtoient sans dis­tinc­tion de cou­leur et de classe, et curieu­se­ment ceux qui en parlent le plus sont ceux qui l’utilisent le moins.
Puisque ce matin, le ser­vice était meilleur qu’un jour nor­mal!!!
Pour le retour sur­prise.

Mon cher Wal­ker ‚ne défor­mez pas mes pro­pos , je n’ai pas fait les éloges de ce jour­nal , j’ai juste pré­cisé que les sujets étaient plus diver­si­fiés et en prises avec la réa­lité qu’avant. Ne som­brons pas non plus dans la presse pipol, je ne suis pas le Who’sWho de ce qui reste de la forêt de Bondy. Je ne connais ni l’imprimeur d’oxygène , ni les jolies pigistes (ça existe encore ?) ‚ni son chef rédac­teur , juste j’ai aperçu le dis­tri­bu­teur en mauve de ma rue un matin tôt. Qu’a donc fait ce mon­sieur pour atti­rer vos foudres dans un post sur le RER ?, ne me dites pas qu’il s’est fait licen­cié de la M2E ? . Lâcher l’affaire on est entre nous . je sens que votre épan­che­ment va nous éclai­rer.

Mon­sieur Defait,
mon infor­ma­teur n’est autre que Mon­sieur SEGURA lui même
Eh oui, quand on invite, on signe l’invitation
J’ai comme tout les parents d’élèves sco­la­ri­sés en mater­nelle Non­ne­ville, reçu le 04 novembre der­nier une invi­ta­tion à venir prendre le petit dejeu­ner
Pour le débat, vous n’êtes cer­tai­ne­ment pas le mieux placé, au vu de vos récents com­men­taires, pour juger du niveau…

ah ce cher Defait, tou­jours au top du « c’est les autres », je connais trop bien le ser­vice « res­tau­ra­tion » pour savoir que vous men­tez effron­té­ment. les frais de bouche sont plus élevés, on a encore voté une aug­men­ta­tion au der­nier conseil d’environ 30 000 euros, il suf­fit de savoir lire le bud­get et les déci­sions modi­fi­ca­tives. quant à la consom­ma­tion de bois­sons en mai­rie elle a plus que dou­blé. d’ailleurs com­bien d’adjoints ont des frigo dans leurs bureaux ? avant il n’y en avait que dans les secré­ta­riats c’est-à-dire deux !
pour le reste sur­tout n’hésitez pas à dévoi­ler les fameuses agapes, ne vous conten­tez pas de sug­gé­rer, prou­vez !
une mai­rie reçoit et invite, c’est nor­mal, mois je n’ai jamais vu de pots secrets! mais comme vous n’y étiez pas non plus, vous savez sur­ement de quoi vous par­lez !
vous vous rap­pe­lez peut-être du mois de mai qui fut ponc­tué de 31 pots ! pas mal pour un mois de mai !
allez, ce n’est pas grave, cela va durer jusqu’à la mi-mars…
[NDLR: Veillez SVP à bien res­pec­ter l’esprit de cor­dia­lité essen­tiel à un échange démo­cra­tique enri­chis­sant]

Ah cet hon­nête (intel­lec­tuel­le­ment) Can­na­rozzo c’est inté­res­sant men­songe effronté venant d’un expert dans cet art.
Vos inter­ven­tions quel que soit le sujet du thread sont tou­jours sur la même chose, vous n’avez rien d’autre à écrire que des ragots ou pro­pa­ger de la rumeur, c’est pathé­tique, je vous en donne un autre os a ron­ger l’augmentation de la consom­ma­tion d’électricité à cause de l’augmentation de l’activité et de la plus grande ampli­tude horaire de tra­vail des élus.
Je vous rafrai­chi la mémoire Dys­ney­land et relais et châ­teau du coté de Chan­tilly pour ne rete­nir que les der­niers mois de la man­da­ture pré­cé­dente.
Oui reve­nons au sujet la grève du RER B, ce soir cela mar­chait pas trop mal, les gré­vistes de la SNCF nous ont habi­tué à pire.

Suis contraint de faire du HS
@freddo
Le niveau dépend des inter­ve­nants et je m’adapte merci, et pour votre pre­mière inter­ven­tion ? (à l’anonymat! quel­que­fois cela réserve des sur­prises) je trouve le ton par­ti­cu­liè­re­ment polé­mique de la part d’un nou­vel arri­vant pour sa toute pre­mière inter­ven­tion.
Votre méthode est inté­res­sante on parle de grève du RER B, pour polé­mi­quer sur le petit déjeu­ner d’inauguration de 2 nou­velles classes.
Concer­nant l’inauguration des 2 classes pro­vi­soires c’est cer­tain qu’avec l’ancienne muni­ci­pa­lité vous n’auriez pas eu d’inauguration car in n’y aurait pas eu de créa­tion de classe.
Pour le Stop bd de stras­bourg on attend la créa­tion du sens unique.

Mon­sieur Defait
Sachez que je poste regu­lie­re­ment des com­men­taires depuis plu­sieurs mois
et,j’essaye, le plus sou­vent, de ne pas entrer en pole­mique, mais, fran­che­ment, vos réac­tions me titillent…
je m’exprimais avant sous le pseudo Fred (mon pré­nom), mais devant le fait qu’il y ai plu­sieurs fred expri­mant des idées dif­fé­rentes, j’ai fait évolué mon pseudo
Voila, mon ano­ny­mat ne regarde que moi, cela ne me semble pas être génant à par­tir du moment ou je suis capable de prou­ver ce que je dit.
Vos dif­fé­rentes inter­ven­tions (au conseil muni­ci­pal contre Mr Can­na­rozzo) et dans vos dif­fé­rents com­men­taires ne reflètent, je l’espère pour vous, pas votre vraie nature.
A bien­tôt autour d’un pot… (j’espère un bon plan de cir­cu­la­tion)

il manque un bout à mon com­men­taire, donc suite : n’essayez pas de faire fan­tas­mer avec ce genre de chose pour les­quels les mon­tants sont fort rai­son­nables (le prix d’une salle à la jour­née avec repas du midi et café).
ma ques­tion reste elle sans réponse : com­bien d’élus ont un frigo ins­tallé dans leur bureau ? y répondre serait-il un pro­bleme ?

Un petit retour d’expérience puisque je suis un « usa­ger » régu­lier de cette ligne :
Jeudi : il y avait plus de trains que je croyais, soit en gros un toutes les 20 minutes. Par chance j’ai réussi à prendre le train de la ligne K (celui en pro­ve­nance de Crepy en Valois), vers 8h00. Bien sur, bondé, mais encore res­pi­rable, ce qui est un exploit quand on connait la vétusté de ces engins (les trains gris, pour ceux qui connaissent).
Pas d’inter-connexion, mais pas de panique à la gare du Nord. Le RER E cir­cu­lait assez conve­na­ble­ment (même s’il y a eu un malaise dans la rame du fait du nombre impor­tant de per­sonnes), par contre à Saint Lazare, pour les lignes en direc­tion de Cergy le Haut et La Défense, c’était net­te­ment plus chao­tique. Les médias étaient même pré­sents.
Au soir, qua­si­ment pas de train de Clichy-Levallois vers Saint Lazare, le bus était obli­ga­toire (et vers 19h00, c’est aussi chao­tique sur routes).
Le RER E cir­cu­lait conve­na­ble­ment. Tou­jours pas d’inter-connexion à la gare du nord, mais deux trains (un en direc­tion de Mitry et l’autre en direc­tion de Charles De Gaulle) étaient pré­sents, nous n’étions pas ser­rés dans les rames.
Ce matin, retour à la nor­male sur qua­si­ment l’ensemble du réseau (sans comp­ter les inci­dents quo­ti­diens sur les lignes vers La Defense en pro­ve­nance de Saint Lazare)
Moins pénible que prévu en effet, pour le bon­heur de tous les usa­gers.

Je vais égale­ment faire du hors-sujet et entrer sur un ter­rain glis­sant, mais bon je vou­lais juste dire ce que je pense sur les der­niers événe­ments qui touchent la vie poli­tique locale et la vie poli­tique natio­nale.
Je ne veux pas faire de popu­lisme, ni de déma­go­gie, ce serait trop facile à dire, mais net­te­ment plus dif­fi­cile à tenir. Cepen­dant, quand je vois (si les pro­pos sont avé­rés) l’explosion des frais per­son­nels, aussi bien dans notre mai­rie qu’à l’assemblée natio­nale et aux dif­fé­rents minis­tères de notre pays, je me demande com­ment rendre cré­dible toute démarche poli­tique aux citoyens qui veulent encore croire à un chan­ge­ment (et je parle des citoyens qui sont le plus dans le besoin).
M. Can­na­rozzo parle de plu­sieurs fri­gos en plus par rap­port à la der­nière man­da­ture, mais aux frais de qui ? La consom­ma­tion aux frais de qui ? Je ne revien­drai pas sur cette mal­heu­reuse aug­men­ta­tion d’indemnités plus tôt dans l’année (mal­adroite sachant qu’un risque d’annulation était connu à l’époque, ce qui risque de cou­ter cher à la nou­velle majo­rité)
Même si ce n’est pas la poli­tique que j’apprécie (les rumeurs, les attaques, ce n’est pas bien construc­tif), les Aul­nay­siens ont le droit de connaître ce qu’il se passe dans leur ville.
Mais même au niveau natio­nal, on constate que les mêmes dérives sont en cours (aug­men­ta­tion des dépenses per­son­nelles, explo­sion du bud­get de fonc­tion­ne­ment dans cer­tains minis­tères…)
On nous parle de choses très graves, de défi­cit, d’avenir sombre, de crise, et au niveau local, d’une année 2011 char­nière, avec des risques de « ban­que­route ». On ne cesse de répé­ter qu’il faut se ser­rer la cein­ture, qu’il est néces­saire de chan­ger notre com­por­te­ment. Com­ment tenir ce dis­cours après ces scan­dales à répé­ti­tions ?
J’ai décidé récem­ment de m’investir plus dans la vie poli­tique locale et dans le fonc­tion­ne­ment de mon quar­tier et pour­tant, il y a des choses qui me gênent. J’espère qu’il s’agit que de mal­en­ten­dus, ou d’erreurs qui seront recon­nues, ou peut-être d’un manque d’information et que ces dépenses étaient néces­saires. En tout cas ça mérite un éclair­cis­se­ment.
Afin de redon­ner confiance en la poli­tique locale et natio­nale, ne serait-ce pas temps de s’orienter vers une ges­tion « à la Sué­doise », où toute dépense est trans­pa­rente, et tout frais per­son­nel à la charge de l’individu ? Sans tom­ber dans le popu­lisme, plus de trans­pa­rence et d’efforts pour­raient per­mettre aux fran­çais d’accepter plus faci­le­ment les réformes néces­saires pour nos col­lec­ti­vi­tés locales et notre pays.

rec­ti­fi­ca­tion, le bld de Stras­bourg est deja en sens unique, vous pou­vez tou­jours attendre, comme c est repondu sou­vent en mai­rie en reponse a bien des sujets et des inter­ro­ga­tions mal­heu­reu­se­ment.

mr defait
que pen­sez vous faire des fri­gos a la mi mars?

C est uto­pique de croire que les poli­tiques vont vou­loir d’une poli­tique a la « sue­doise », parce que ne nous voi­lons pas la face, quel homme poli­tique fran­cais est pour la trans­pa­rence?
A ma connais­sance aucun, sur­tout que depuis l’augmentation de cer­tains avant meme d’ouvrir les dossiers(pour Aul­nay), mais aussi au niveau gou­ver­ne­men­tal.
Si la tran­pa­rence deve­nait effec­tive aujourd’hui, nul doute que cer­tains s’exposeraient a l’ire de leurs admi­nis­trés, et per­draient a jamais leur cré­di­bi­lité, des 2 cotés, le sys­teme sue­dois est trans­pa­rent en ce qui concerne les depenses des hommes poli­tiques, mais n’empeche pas les fuites a d’autres niveaux, mais c’est tout de meme un bon debut.

Le bou­le­vard de Stras­bourg est en double sens il est pos­sible de le prendre à par­tir de la rue qui longe le stade
Le sens unique sera sur yser.

Per­met­tez moi d’intervenir dans cette dis­cus­sion (et de faire le 22e com­men­taire de la note au pas­sage), pour vous sug­gé­rer de recen­trer le débat sur des ques­tions de fond et non sur des fri­gos et Euro­dis­ney. Je crois que les nom­breux lec­teurs qui se donnent la peine de lire les com­men­taires méritent au mni­ni­mum une légère éléva­tion du débat.

on peut effec­ti­ve­ment le prendre de la rue dont vous par­lez, mais que vers la place qui se trouve en haut, donc c est bien un sens unique, on ne peut pas retour­ner sur la place de la gare sans faire le tour.

Comme d’habitude Hervé fait bien de recen­trer le Débat. cela reste éton­nant que tou­jours les mêmes soient hors sujet. je dois dire que ce fut une jour­née de grève , presque plus confor­table qu’un jour nor­mal [ à peu de chose près ] , j’ai pris le Gris avec Arnaud , peut être étions nous voi­sin debout. Même le soir qui d’habitude est la sor­tie de la nasse , c’était plu­tôt cool , debout mais espacé. Et sur­tout omni­bus comme notre futur B+. j’ai pas pu mesu­rer le temps en plus , un matin ou je cours moins j’irai avec ma montre à gous­set .En conclu­sion pour une grève sur le B ce fut vrai­ment une bonne sur­prise. Vous pou­vez reprendre vos contes avec les Mickeys qui vident les fri­gos des élus , je suis tout ouie ;.)

Comme cer­tains nous parlent de la ligne b, vous avez plu­sieurs inter­lo­cu­teurs (res­pon­sables)
http://www.stif-idf.fr/ (jp huchon) qui font beau­coup pour la ligne c et d — 194 mil­lions d’euros pour pour la réno­va­tion du RER C et du RER D
et notre maire adjoint conseiller géné­ral qui a sur­ement bien défendu la ligne b
Alain Amé­dro, admi­nis­tra­teur du STIF (il per­çoit des jetons de pré­sence?)

et le velib, il arrive quand à aul­nay? une alter­na­tive au rer???
http://dd2007.parti-socialiste.fr/2007/09/19/velib-la-banlieue-prise-en-otage-par-decaux/

@tous les inter­ve­nants
C’est bien mal­gré moi que je suis contraint de répondre à ces infa­mies qui quel que soit le sujet reviennent inlas­sa­ble­ment sur le tapis et sont tou­jours véhi­cu­lés par les mêmes.
Jus­te­ment si on parle de véhi­cule (la tran­si­tion est tenu mais c’est aussi des trans­ports) puisque ça et là on parle de la C4 du maire, il ne fau­drait pas omettre la C6 toutes options qu’avait com­mandé l’ancien maire, que le nou­veau maire a annulé dès sa prise de fonc­tion pour prendre une C4.
Tou­jours dans les véhi­cules et anciens élus aujourd’hui pour cer­tains cela doit être dur finan­ciè­re­ment.
Pour res­ter dans les trans­ports, l’ancienne muni­ci­pa­lité a laissé, pen­dant 10 ans, s’installer un défi­cit sur l’exploitation de la ligne 43 ce défi­cit au bout de 10 ans atteint en cumulé pour les finances villes 1,5ME. Pour 2009 on arrête les frais et en plus on aug­mente le ser­vice rendu, chose qui aurait pu être faite depuis long­temps déjà fal­lait « juste » aller au char­bon. Après on peut peut être rela­ti­vi­ser l’achat de 3 ou 4 fri­gos sup­plé­men­taires dont le groupe UMP pro­fi­tera égale­ment quand il occu­pera ses nou­veaux locaux.
@marc fret­ter
Je com­plète votre infor­ma­tion, parce que vous avez omis invo­lon­tai­re­ment je pense cette infor­ma­tion, que vous pou­vez même sim­ple­ment trou­ver en gare d’Aulnay par une pla­quette inti­tulé RER B nord+ par ailleurs vous pou­vez même aller sur http://www.modernisation-rerb.com et vous y appren­drez que la moder­ni­sa­tion du RER B est le pro­gramme le plus avancé puisque les tra­vaux ont com­mencé et que la ligne a elle toute seule va pro­fi­ter de 250ME d’investissements.
Par ailleurs la moder­ni­sa­tion des rames pour 250ME égale­ment est égale­ment en cours le pro­to­type étant déjà prêt.
N’oubliez pas dans vos remer­cie­ments l’ancien député maire mais lui alors tota­le­ment absent sur ce sujet. Parce que avec Alain conseiller régio­nal cela fait main­te­nant plus de 5 ans que nous tra­vaillons ensemble sur ce sujet.
Pour reve­nir en plein sur le sujet des grèves sur le RER B sans vou­loir remettre en ques­tion le droit de grève de la RATP ou de la SNCF, nous deman­dons à la SNCF de faire les inves­tis­se­ments néces­saires pour qu’en cas de grève RATP (donc par­tie SNCF non gré­viste) la par­tie la plus impac­tée soit la par­tie Nord.
@Youssi Hidri
On ne parle pas de la même chose. Je ne com­prends pas votre der­nière inter­ven­tion, place en haut ?(géne­ral leclerc?). Je confirme le bd de stras­bourg est en double sens entre la place du géné­ral Leclerc et Bondy sur tout son par­cours.

Je suis d’accord avec Marc , Bruno. Vous cau­tionné avec sin­cé­rité ce pro­jet RERB+ , qui n’est que le rat­tra­page nor­mal du manque d’entretien de cette ligne. Ce n’est qu’un pis aller, une pilule ‘Faut s’taire’ pour faire pas­ser ce pro­jet élitiste et privé du CDG EXPRESS. Sup­pres­sion de deux voies du RER B, mise en Omni­bus toute gares , que du bon­heur. Un simple tun­nel entre cha­te­let et gare du nord aurai per­mis de faire un vrai ser­vice public express vers CDG. Mais il faut croire que dans cette affaire, bleus,verts et roses voient ce dos­sier de la même cou­leur.

trs per­ti­nent Petit Louis, en atten­dant la fin des ter­gi­ver­sa­tions, ce seront tou­jours les memes qui trin­que­ront.
Mon­sieur Defait, je vous parle de la par­tie ou se situe le marche, donc jusque la place du gene­ral Leclerc, la par­tie la plus usi­tée des aul­nay­siens, le reste oui mais je ne vais pas au mar­ché a Bondy, et le fait qu’elle soit a double sens ne consti­tue pas l’information de la semaine, meme si vous appuyez ce point somme toute peu impor­tant.

Pour­quoi sur le sujet des grèves et des dif­fi­cul­tés de cir­cu­la­tion, le modé­ra­teur n’a-t-il pas joué son rôle en poin­tillant les pro­pos sans rap­port avec le sujet.
Cela aurait évité les dia­logues et échanges à l’épée qui peuvent être lar­ge­ment prou­vés… je pense que Bruno DEFAIT ne s’aventure pas sans bis­cuit.
Ceci étant, il est clair que l’état de déshé­rence de la lilgne B est un pur scan­dale… et que la mise en place de Roissy-rail ne fera qu’accentuer le pro­blème… puisque les usa­gers noles gens qui vont au nor­maux de la ligne (je parle des gens qui tra­vaillent ou doivent se rendre à Paris) devront se conten­ter du pire tan­dis que les tou­ristes et hommes d’affaires, usa­gers habi­tuels de l’aéroport auront une ligne « aux petits oignons » (comme ceux de Orly).
Ceci étant, et sans polé­mi­quer, cette grève un jour d’élections dans la fonc­tion publique ter­ri­to­riale (CTP,CHS et CAP) aura eu un effet col­la­té­ral puisque, faute de quo­rum, les élec­tions pro­fes­sion­nelles devront être réor­ga­ni­sées le 11 décembre pro­chain dans bon nombre de col­lec­ti­vi­tés locales dont les sala­riés ont plus sou­vent qu’à leur tour mar­qué leur soli­da­rité à l’égard des sala­riés des trans­ports.
Bien cor­dia­le­ment.
[NDLR (du modé­ra­teur): Oui, la modé­ra­tion aurait pu être plus sévère. Merci de l’avoir rap­pelé.]

Une rec­ti­fi­ca­tion il faut lire:
Pour reve­nir en plein sur le sujet des grèves sur le RER B sans vou­loir remettre en ques­tion le droit de grève de la RATP ou de la SNCF, nous deman­dons à la SNCF de faire les inves­tis­se­ments néces­saires pour qu’en cas de grève RATP (donc par­tie SNCF non gré­viste) la par­tie la plus impac­tée **NE** soit **PLUS** la par­tie Nord.
@ Yousri Hidri
« elle soit a double sens ne consti­tue pas l’information de la semaine » tout a fait d’accord, et j’aime bien alors votre rec­ti­fi­ca­tion, sur une réponse à l’anonyme qui change de pseudo. Un peu moins de véhé­mence serait bien­ve­nue quand on est en hors sujet et à côté de la plaque.
Je vous ferai aima­ble­ment remar­quer que je ne fai­sais que répondre à des inter­ve­nants.
Je ne sais pas quel est votre pro­blème vis-à-vis des membres de la majo­rité, et si je peux être d’une quel­conque aide merci de pas­ser en MP.
@ Petit louis
Ren­dons à César ce qui appar­tient à César, les bleus sur ce coup là, comme d’habitude sur le trans­port, ont été tota­le­ment absent, ils sont là où on les pose.
Pour le RER B+ je n’étais pas à la mai­rie et pas encore rose, qu’en tant que membre et pré­sident de Vivre Sans CDG Express, ini­tia­teur et par­ti­san de la cir­cu­la­tion du RER B sur des voies dédiées, j’étais convaincu que la mise en omni­bus sur voie dédiée est la moins mau­vaise des solu­tions, il y a de nom­breuses traces ancienne sur ce site de cette posi­tion, pour les rai­sons sui­vantes:
– toutes diver­gences et conver­gences dans le trans­port fer­ro­viaires sont géné­ra­teurs de retard, et sur notre par­tie Nord il y en a 3, conclu­sion il faut cir­cu­ler sur voies dédiées et cela ne fait plus qu’une diver­gence conver­gence (CDG/Mitry).
– la voie dédiée impose natu­rel­le­ment la mise en omni­bus, il est pos­sible de faire du semi omni­bus le gain en temps est de 2 minutes cepen­dant outre la lisi­bi­lité et sim­pli­cité l’omnibus est la meilleure solu­tion en termes de répar­ti­tion de la charge.
– le tun­nel Chatelet/Gare du Nord, et sa soi disant satu­ra­tion car il serait le tun­nel le plus chargé du monde, le pro­blème du tun­nel n’est pas un pro­blème de tun­nel mais de chan­ge­ment de conduc­teur lors du pas­sage de la zone RATP à la zone SNCF et vice versa (qui devrait enfin être résolu au prin­temps 2009).
A 700 000 voya­geurs jours, ceux qui vous dirait on reste sur le sta­tut quo actuel soit la cir­cu­la­tion aux heures de pointe des RER vers/de CDG/Aulnay sur les voies de droite et des RER vers/de Mitry sur les voies de gauche (schéma cir­cu­la­tion imposé par l’infrastructure en 1983 lors de la créa­tion du RER B car il était impos­sible d’encaisser le tra­fic de la par­tie RATP) avec ou sans CDG Express ont une bien mau­vaise connais­sance du sujet et un brin de déma­go­gie.
Aux par­ti­ci­pants inté­res­sés si vous sou­hai­tez une ren­contre débat sur ce sujet je suis prêt à y par­ti­ci­per.

Désolé d’insister dans ma dia­tribe pré­sident , mais le tun­nel est bien plus cru­cial que le chan­ge­ment de chauf­feur. Ne pas l’admettre c’est déjà par­tir sur la ‘moins mau­vaise des solu­tions’ et oublier la meilleure. Comme tu évoques le terme de déma­go­gie ‚vu de ma lor­gnette navigo , le fait de réduire la moi­tié de l’infrastructure fer­ro­viaire et faire pas­ser cela pour une amé­lio­ra­tion au 700000 usa­gers (en constante aug­men­ta­tion) en a un léger par­fum. mais je n’insisterai pas plus sur ce dos­sier ver­rouillé. dom­mage est le seul mot que l’on peut désor­mais employer.

le rer b je le prends régu­liè­re­ment depuis le début des années 80 et c’est de pire en pire…
votre rerb+++++ c’est vrai­ment pas grand chose pour les voya­geurs — au fait on ne dit pas tran­si­lien c’est plus chic?
et pour les écono­mies notre maire aurait pu prendre soit l’un des véhi­cules des pré­cé­dents élus ou l’une des 206 du parc auto­mo­bile au lieu de com­man­der une C4 (il me semble l’avoir vu au volant d’une C5?!?)

Mon­sieur Defait, je vous remer­cie de votre sol­li­ci­tude, je ne vois pas en quoi votre aide s’avererait sal­va­trice a mon egard, mal­gré tout,je vous sais gré, de votre pro­po­si­tion.
Ce n’etait point de la vehe­mence, on voit bien que vous ne me connais­sez pas c’est tout au plus du niveau du « pic sou­tenu »(rire), comme cer­tains de vos com­men­taires d’ailleurs, la vehe­mence est reser­vée a d’autres sujets plus epineux’(avec prise de posi­tion effec­tive).
pour faire court, je dirais juste qu’il faut arre­ter de voir le verre a moi­tié plein, quand il devient urgent de com­bler le vide.

à B Defait.
l’ancien maire avait une 406 de fonc­tion d’environ 2 ou 3 ans, donc pas de c6 à l’horizon, sur­tout qu’il pré­fère net­te­ment peu­geot à citroen et que lui-même pos­sé­dait une 605 qu’il trou­vait trop grande à garer.
le mar­ché de la c6 a été lancé par G Ségura et il a échoué et non annulé comme vous dites, nous avons rap­pe­lez vous des membres à la com­mis­sion d’appel d’offre.
aucun autré élu que le maire n’avait de voi­ture de fonc­tion, seule une seule voi­ture, la c5 était à dis­po­si­tion de ceux qui avaient besoin d’être par­fois conduit pour leur fonc­tion en pré­fec­ture ou ailleurs.
il est arrivé une ou deux fois que des élus aient pro­vi­soi­re­ment un véhi­cule de rem­pla­ce­ment quand le leur (per­son­nel) était en panne, cela m’est arrivé une fois ou volé, c’est arrivé à un des adjoints.
votre his­toire de bus ne tient pas debout mais le moment vien­dra.
quand aux fri­gos, le pro­blème c’est que 4 fri­gos de plus c’est 4 fois plus de débit ! sinon aucune rai­son d’avoir des fri­gos si c’est pour sto­cker. et moi je n’ai tou­jours pas com­pris pour­quoi il y aurait besoin de plus de bois­son (fait-il vrai­ment plus chaud ?)
bon nombre de ser­vices avaient des besoins bien plus impor­tant que le simple confort des élus. dom­mage.

Je n’aime pas jouer les pères fouet­tards , je sou­haite expé­ri­men­ter l’auto-modération et c’est pour cela que les com­men­taires de cette note sont res­tés ouverts mal­gré les remarques judi­cieuses de Mme Var­gin.
Pour­quoi la conver­sa­tion dérive sur 4 fri­gos et un sémi­naire à Euro­dis­ney dont tout le monde se contre­fiche? Est-ce que les argu­ments poli­tiques sont si épui­sés que cela pour que l’on s’attache à 4 fri­gos dans une ville qui doit gérer je crois 170 mil­lions d’€ de bud­get ? Peut on reve­nir à de la Poli­tique avec un grand P ? La mai­rie n’appartient ni à l’ancienne majo­rité ni à la nou­velle. Elle appar­tient aux aul­nay­siens et ils veulent savoir com­ment leur quo­ti­dien peut être géré par l’administration et vers quel ave­nir les emmènent les poli­tiques. Que pro­pose cha­cun ? Qu’est-ce qui est poli­ti­que­ment cri­ti­qué à la majo­rité et que pro­pose l’opposition (que la majo­rité pour­rait accep­ter avec intel­li­gence, c’est cela le tra­vail démo­cra­tique). Quel est le pro­jet de vie de cha­cun ?
Nous sommes habi­tants de la même ville et nous avons le devoir de mobi­li­ser les aul­nay­siens afin qu’ils s’engagent dans la vie de la cité et pas de les repous­ser par des chi­ca­ne­ries qui ne feront que les écœu­rer du monde poli­tique.

Herve les hors sujets font par­tie de la dis­cus­sion, a moins d’etre dans une enceinte poli­tique ou en com­mis­sion, les gens s’attardent sur ce qui les preoc­cuppe, ou les derange, je ne vois pas ou il y a besoin de mode­ra­tion, nous sommes sur un blog ras­sure moi, et pas sur un site politique(quand bien meme);ton site de pre­sente comme un « micro ouvert » aux aul­nay­siens, ne te plains pas que cer­tains crient dedans(dans la limite de la poli­tesse), les dis­cus­sions sont ouvertes.
On est venu me voir pour me dire que meme avec un email valide cer­tains « coms« ne pas­saient pas.….est ce nor­mal?

Oui Yousri, c’est vrai,
Même avec cer­tains emails valides cer­tains com­men­taires ne passent pas sur MonAulnay.com. La rai­son prin­ci­pale, est l’utilisation de pro­pos illé­gaux (injures, dif­fa­ma­tions…) ou le non res­pect de notre charte de bonne conduite. Il y a par­fois du spam ou des mes­sages per­son­nels mais c’est plus rare.
Je m’efforce dans la majo­rité des cas d’envoyer un email d’explication et géné­ra­le­ment les gens ren­voient de nou­veaux com­men­taires avec un esprit plus construc­tif et sur­tout qui res­pecte la loi. Par­fois je publie le com­men­taire en enle­vant le pro­pos liti­gieux et signa­lant cette modi­fi­ca­tion (par les cro­chets [NDLR]), d’autres fois je ne publie rien.
Il y a plu­sieurs com­men­taires qui sont donc modé­rés chaque semaine. Par exemple pour les semaines pré­cé­dente si mon compte rapide est bon:
– 2 com­men­taires modé­rés dans les 8 jours der­niers (dont 1 ce matin) sur 69 dépo­sés (plu­tôt une bonne semaine)
– 5 com­men­taires modé­rés la semaine pré­cé­dente sur 32 sou­mis
– 8 com­men­taires modé­rés la semaine d’avant encore sur 40 sou­mis
A vrai dire je trouve ce tra­vail plu­tôt dif­fi­cile car il faut avoir des cri­tères objec­tifs et nets avec des pro­pos qui ne le sont pas. De plus, mal­gré mes expli­ca­tions, je reçoit de temps en temps des mails criant à la cen­sure et au parti pris. Il y a même par­fois des menaces.
Voilà, vous savez tout!

Reve­nons sur le sujet juste une ques­tion ouverte;
Com­ment fait on pour aller a Paris, a 19H, sachant que la der­niere fois le rer a mis 50mns, juste pour ral­lier la gare du nord(quand on com­mence a 20h), plus bien entendu le metro apres.
Quand les 2 auto­routes sont plus que bou­chés dans les 2 sens, et qu’il faut plus d’une heure pour aller a la porte de Bagnolet?(dans le meilleur des cas).
Ne sommes nous bons qu’à payer?

@ Hervé,
J’essaye, mais on ne peut lais­ser les quelques sup­pôts de la droite extrême, pol­luer tous les débats avec tou­jours les mêmes ritour­nelles.
@ cher Franck,
Pris une fois de plus la main dans le pot confi­ture, c’est le syn­drome Pinoc­chio, j’espère que ce n’est pas de la mytho­ma­nie. Je confirme et signe la C6 a été com­man­dée par l’ancienne muni­ci­pa­lité et annu­lée par la nou­velle, il n’y a pas eu de d’appel d’offre fait sous la nou­velle majo­rité donc encore moins infruc­tueux sur ce véhi­cule.
La C6 pour mémoire c’était juste 55 000€ hors assu­rance et entre­tien, par ailleurs dans les 885€ /mois l’assurance et l’entretien sont com­pris.
Et je m’étendrais pas sur cet his­toire de fri­gos où il y en avait lar­ge­ment plus de 2 sous la pré­cé­dente man­da­ture.
C’est invo­lon­taire et c’est un détail mais j’aime l’exactitude, et je cor­rige que M. Gau­dron avait une 407 de fonc­tion et non une 406 et sa voi­ture per­son­nelle n’est pas le modèle auquel vous faites réfé­rence mais le modèle plus récent dans cette gamme.

je sais que je suis hors sujet mais par curio­sité, elle est où la 406–407? par­tie à la casse?
et pour la loca­tion de la c4-c5… c’est vrai­ment pas cher 885*12(mois)*6(durée du man­dat de maire)=(c’est une bonne écono­mie que vous venez de nous faire — vrai­ment merci pour votre humour mon­sieur defait…)

@marc fret­ter
Vous êtes sérieux?

@bruno defait
c’est votre réponse?
autre ques­tion vous visez qui par les « sup­pôts de la droite extrême » ? Je vous pen­sais plus ouvert au débat démo­cra­tique. De plus, vous êtes aux com­mandes, ce qui per­met aux autres d’étudier vos actions et d’avoir un regard des­sus. Et si vous avez à reve­nir devant les élec­teurs, vous aurez un bilan à pré­sen­ter et à défendre.

La grève n’a pas été illi­mi­tée et on peut tout de même pen­ser que la lente dégra­da­tion du RER B est liée à l’action (ou l’inaction) de ses diri­geants depuis 20 ans. Ce dont per­sonne ne parle ici.
@Marc Fret­ter
En cas de nou­velles élec­tions, la gauche aura un bilan d’un peu plus d’un an à défendre contre 25 ans à la droite, merci de vous en sou­ve­nir et de ne pas faire preuve de déma­go­gie à sens unique.

@ marc fret­ter
Oui marc c’est ma réponse.
Aucun pro­blème pour le débat démo­cra­tique, mais pour moi la démo­cra­tie ne se fait pas avec des com­mé­rages de bignoles.

Avant de par­ler de bilans, deja tenir ses pro­messes de cam­pagne, c est deja bien, et puis pour qu’il y ait bilan, il faut qu ‘il y ait tra­vail, les gens juge­ront sur­tout les men­songes, les paroles non res­pec­tées, et sur­tout la consi­de­ra­tion eva­nouie au len­de­main de l’election, apres avoir que­mandé la confiance des gens, et de l’avoir tra­hie.

Je pre­cise je ne vise pas toute la majo­rite, mais ceux decrits se recon­nai­tront d’eux memes.

@germain
je ne pense pas faire de déma­go­gie, je fais sim­ple­ment par­tie des gens qui vou­laient beau­coup du chan­ge­ment et qui en ont assez d’entendre c’est pos­sible avant les élec­tions puis après c’est plus pos­sible…
le chan­ge­ment doit aller vite car les gens n’ont pas for­cé­ment le temps d’attendre

effec­ti­ve­ment mon­sieur Defait, je me trompe sur­ement sur les modeles de vehi­cules, je ne suis pas un pas­sionné. mais pour la c5 je per­siste, nous n’avons pas lancé d’appel là des­sus et si cela avait été le cas, cela aurait été une peu­geot. et il y a bien eu un appel infruc­tueux, Seve­rine peut en témoi­gner elle était à cet appel d’offre. je ne suis pas grand ama­teur de confi­ture …
et pour les sup­pôts de la droite extrême, jus­ti­fiez vous, mon­sieur, on ne peut trai­ter les gens ainsi. est-ce que je vous accuse d’être extrême gauche comme l’a été votre men­tor pen­dant plus de 15 ans ?
pen­dant de nom­breuses années, ce blog a servi à beau­coup de mécon­tents de l’ancienne majo­rité à s’exprimer. main­te­nant que vous êtes au com­mande, on devrait se taire sur vos exac­tions. et puis quoi encore, vous ouvrez quand les gou­lags ?
vous n’avez rien fait en 8 mois sauf dépen­ser et nous devrions faire comme si tout allait bien. eh non, vous subi­rez comme tout le monde la cri­tique.
racon­tez nous plu­tôt com­ment vous allez finan­cer les 2 000 000 € du bus cir­cu­laire. ah zut, c’est encore une his­toire d’argent …

@ Franck Can­na­rozzo
Eh bien nous avons un point com­mun le fait de ne pas être pas­sionné par l’automobile.
Il faut assu­mer, l’UMP après avoir aspiré les élec­teurs d’extrême droite à adopté les méthodes de l’extrême droite. Et les méthodes sont bien connues com­mé­rages, rumeurs, men­songes, etc..
Etre d’extrême gauche, une insulte, un crime, ah bon.
La cri­tique ne pose pas de pro­blème, elle doit s’exprimer, elle est néces­saire et elle doit être enten­due.
Mais la cri­tique ne doit pas être faite seule­ment sur la base de rumeurs et de men­songes.
Pour le bilan, c’est cer­tain que 7,5 mois, cela fait peu par rap­port au quart de siècle (300 mois) où vous avez pu plei­ne­ment expri­mer vos capa­ci­tés! En par­ti­cu­lier sur la ges­tion des finances muni­ci­pales votre soit disant point fort.
Concer­nant le finan­ce­ment de la ligne cir­cu­laire vous ver­rez le moment venu, quoique si au cours du quart de siècle où vous avez exercé, vos col­lègues s’étaient inté­res­sés un tant soit peu aux trans­ports en com­mun, vous ne pose­riez pas ce type de ques­tion. Tiens une ques­tion com­bien coûtent les 22 lignes de bus régu­lières de la ville ?

Je suis d’accord sur les grosses lacunes pre­ce­dem­ment citées, mais ont elles été répa­rées?
D’arguments de cam­pagne , elles sont pas­sées a la trappe, ce qui tend a se degra­der de plus en plus aussi, c est la secu­rité, cela fait bien trop long­temps que cela dure, pas une jour­nee sans que des bandes d’adolescents ne s’affrontent dans une cité, une gare, un bus, ou un maga­sin, ayant deja fait au pas­sage des vic­times inno­centes, un cap a été passé hier, lors d’une rixe qui a dégé­néré en homi­cide volon­taire, et dont la vic­time était (hier au soir) entre la vie et la mort; ce n’est pas la pre­miere rixe, mais bizar­re­ment aucun blog n’evoque jamais se sujet pour­tant tres preoc­cu­pant, meme la mai­rie y va de son voile opaque et ne com­mu­nique pas sur le sujet.
pour­rait on savoir ce qui est pevu pour enrayer ce phe­no­mene?
[NDLR: MonAulnay.com a fait le choix de ne pas ins­si­ter sur les faits divers pour plu­sieurs rai­sons. 1) Il font diver­sion sur les pro­blèmes de fond. 2) Ils sont conta­gieux quand on en parle trop. 3) Ils sont la plu­part du temps sujet à de nom­breuses rumeurs tota­le­ment fausses (notam­ment ton infor­ma­tion est peut être fausse). Il vaut mieux attendre le tra­vail d’enquête de vrais jour­na­listes.]

De quel jour­na­liste parle tu? Ceux du Pari­sien qui prennent leurs faits divers au com­mis­sa­riat, je parle d’un fait dont plu­sieurs per­sonnes ont été temoins(ils s’en seraient bien passé), le com­mis­saire s’est deplacé, ainsi qu’un nombre impor­tant de poli­ciers, ils sont d’ailleurs res­ter assez long­temps sur place, je n appelle pas ca une rumeur, quand tout un quar­ter doit sup­por­ter ce genre de choses mar­quant les esprits, et apeu­rant beau­coup de citoyens.renseigne toi.
une der­niere chose,« ils font diver­sion sur les pro­blemes de fond »; ils en sont sim­ple­ment la conse­quence, si tu regles le pro­bleme, tu n auras plus ce genre d’incivilités, mais ils sont la aussi pour rap­pe­ler que la cause est aussi impor­tante que les conse­quences, donc…a qui la res­pon­sa­bi­lité?
Je n’ai pas pour habi­tude de pro­pa­ger des rumeurs, contrai­re­ment a d’autres.

Yousri, chat échaudé craint l’eau froide :
Sur la note http://www.monaulnay.com/2007/07/rixe-lors-dun-m.html des com­men­ta­teurs habi­tués au blog par­lant de « source sure » ou disant qu’ils ont aperçu cela direc­te­ment ont par­lés de 2 morts. Or il n’en était rien.
Pour une autre affaire, il y avait 3 morts qui ont ensuite res­sus­ci­tés.
Tous ces com­men­taires ont heu­reu­se­ment étés modé­rés, ce qui a atté­nué le risque d’embrasement dans ce genre d’affaire et pour­tant les MonAulnay-nautes impli­qués étaient pro­ba­ble­ment de bonne fois mais aussi vic­time de ces bruits. Atten­tion donc.

Je te com­prends, mais je ne suis pas l’AFP, ni ces per­sonnes, mais j’etais la, au meme titre que beau­coup de gens, d’ailleurs aujourd’hui est classé sous la cou­leur bleue a Aul­nay, tant la pre­sence poli­ciere est impor­tante, et ce serait des rumeurs, c’est bien un fait avéré,je te le confirme, ou alors demande a l’elu en charge de la secu­rité, cela fait bien long­temps que nous ne l’avons vu ni entendu, alors que ces pro­blemes sont plus que recur­rents.

Je ne com­prends pas la cohé­rence de tes pro­pos:
– D’une part tu dis « j’etais la, au meme titre que beau­coup de gens« 
  – D’autre part tu parles « d’un fait dont plu­sieurs per­sonnes ont été temoins« 
  Es-tu témoin direct de la rixe ou non? Tu as tout de même parlé d’ »hommicide volon­taire », puis tu as rés­sus­cité la pauvre vic­time en la met­tant « entre la vie et la mort ».
Com­prends moi que j’ai du mal à accor­der de la pré­ci­sion, de la rigueur et de la cohé­rence à ton « témoi­gnage ».
Atten­tion, je ne dis pas que tout cela est faux, mais même si les faits sont graves la ten­dance à l’exagération aux impré­ci­sions et aux rumeurs existe bel et bien (je t’ai donné deux exemples, dont l’un sur une rixe).
Ne nous pré­ci­pi­tons donc pas avant de lan­cer des infor­ma­tions non rigou­reuses sur­tout dans ce contexte explo­sif.

Bon­jour,
Je confirme en tout cas la forte pré­sence poli­cière (et des pom­piers) sec­teur La Morée ces der­niers temps. Il y a en effet des « rumeurs » de rixe et de règle­ment de compte. Pas de confir­ma­tion de morts ou de bles­sés graves en tout cas.
La situa­tion s’est dégra­dée, mais pour ma part je n’en connait pas les rai­sons exactes. Une ques­tion : qui rem­place M. Can­na­rozzo en tant qu’adjoint à la sécu­rité ? Peut-être pourrait-il nous en dire plus.
[NDLR: Joël Guille­min]

Hervé je crois que c est assez expli­cite, apres ca doit venir de ton inter­pre­ta­tion, pour l’homicide, j’attends encore des pre­ci­sions, je te tien­drais au cou­rant, mais les coups de cou­teaux sont bien réels, et c’est , je crois, une situa­tion qui se passe de sarcasmes(par res­pect sim­ple­ment).

@ mon­sieur Defait, l’extrême droite n’existe plus à aul­nay depuis 1998 [NDLR: Cer­tains pro­pos invec­ti­vant pou­vant être pris pour une insulte ont été reti­rés]
@ Hervé, vous pou­vez mal­heu­reu­se­ment faire confiance aux pro­pos de Yousri et Arnaud. il y a bien eu un bléssé par arme blanche gier soir après une rixe, juste la 6ème en 8 mois sur ce quar­tier. tout sim­ple­ment du jamais vu. ce quar­tier vit par­fois des pous­sées de vio­lence mais elle n’existait pas au quo­ti­dien, main­te­nant c’est chose faite.
mais selon le prin­cipe de « Defait », tout ce qui ne vient pas de la bouche d’un socia­liste n’est que pure calom­nie… [NDLR: Peut on reve­nir à plus de cor­dia­lité et a un esprit construc­tif ?]

Bon­jour,
Lisez donc la vérité vrai de notre jour­na­liste locale … ce matin dans la presse. Je confirme de source sûre et cer­taine de plus si c’est « leur jour­na­liste » qui le dit.…! : le jeune a effec­ti­ve­ment été vic­time d’une agres­sion volon­taire. Je pense que nous avons dépassé les bornes des limites à aul­nay. Les ten­sions sont très fortes dans le quar­tier, ainsi les forces de l’ordre sont sur le qui-vive et les aul­nay­siens pire encore.

Ce n’est effec­ti­ve­ment pas la pre­miere, mais la mai­rie ne com­mu­nique pas, Herve, si tu attends apres eux pour des infos, tu peux bais­ser le rideau, a part si ce sont des infos par­ti­sanes, la tu sers de relais, mais l’info doit etre cher­chée, pas atten­due.

Je me per­mets de vous trans­mettre un note de mon blog qui date de plus d’un an sur le RER B où je rap­pe­lais les chiffres concer­nant la réno­va­tion du RER B qui était enfin voté et je pré­ci­sais en conclu­sion que le temps des voya­geurs : l’urgence qui est la nôtre au quo­ti­dien d’un meilleure ser­vice, n’est pas celle de la réa­li­sa­tion : entre les plans finan­ciers com­plexes, le gros œuvre, la mobi­li­sa­tion des équipes et des dif­fé­rentes entre­prises, la concer­ta­tion (J’ai fait une dizaine de réunion publique sur ce sujet)
Depuis des tra­vaux ont com­mencé à Mitry-Claye avec notam­ment le dou­ble­ment du Pont, au Bour­get avec la mise au norme PNR et le rap­pro­che­ment des quais de la future tan­gen­tielle.
Nous avons aussi obtenu 12 mil­lions d’€ pour la mise en acces­si­bi­lité de la gare d’Aulnay-sous-Bois.
J’ai et je conti­nue à mili­ter contre le CDGEx­press et fait incor­po­rer dans le pro­jet de SDRIF le ren­for­ce­ment de la ligne Gare du Nord-Aulnay-Crépy en Valois pour main­te­nir des directs, ren­for­cer la des­serte au delà d’Aulnay-sous-Bois-sous-Bois.
Un de mes com­mu­ni­qués sur ce sujet :
http://alainamedro.rsfblog.org/archive/2007/11/19/cdg-express-projet-couteux-nuisible-et-sans-avenir.html
Bonne lec­ture, bien cor­dia­le­ment.
Alain Amé­dro
@Marc : je ne touche aucun jeton de pré­sence mais pour que la trans­pa­rence soit totale, j’ai pour mes dépla­ce­ments sur l’ensemble de l’Ile-de-France un pass gra­tuit.
lundi, 06 août 2007
RER B : la réno­va­tion votée!
Voilà, c’est fait…La conven­tion de finan­ce­ment du maté­riel rou­lant du RER B a été votée ce matin au CA du STIF.
C’est l’aboutissement d’année de mobi­li­sa­tion comme conseiller muni­ci­pal d’Aulnay puis comme élu régio­nal. C’est des dizaines de com­mu­ni­qués, de cour­riers aux pré­si­dents du STIF suc­ces­sifs, de tra­vail en com­mis­sion, d’interventions, par­fois mus­clées, en séances plé­nières du conseil régio­nal ou en conseils d’administration du STIF, de réunions publiques avec les usa­gers, de com­bats auprès des asso­cia­tions, qui ont eu un rôle impor­tant dans la prise de conscience, un rôle de pre­mier plan…
Bref, vous avez un élu heu­reux qu’enfin ça bouge!
En effet, le gou­ver­ne­ment UMP de Mon­sieur Vil­le­pin avait pro­mis de fina­na­cer à hau­teur de 50% la réno­va­tion du RER B. La réa­lité est bien en deçà, près de 14% seule­ment et uni­que­ment sur la ques­tion des infra­struc­tures. Le STIF doit donc finan­cer 50% de la réno­va­tion du maté­riel rou­lant, la SNCF et la RATP pre­nant les autres 50%. Et le risque d’enlisement était total. J’ai pris ma part du dia­logue avec les entre­prises et me féli­cite que les négo­cia­tions abou­tissent ainsi!
Que pouvons-nous dire sur cette réno­va­tion?
Elle porte sur les par­ties méca­niques (portes notam­ment) qui sont sou­vent à l’origine des pannes et donc sources d’irrégularités nom­breuses.
Elle concerne aussi l’accueil dans les rames : conforts et revè­te­ments des sièges, ven­ti­la­tion réfri­gé­rée, infor­ma­tions…
Les couts : 288 mil­lions d’€ sur la réno­va­tion du maté­riel rou­lant, la même somme pour les infra­struc­tures. Le STIF finance ces inves­tis­se­ments à hau­teur de 50%, soit 144,36 M€.
Les délais : tou­jours trop longs à l’échelle de temps de l’usager, que je suis, mais incom­prés­sible en terme d’organisation du tra­fic en même temps que la réno­va­tion, qui oblige l’immobilisation des rames. Arri­vée de la pre­mière rame en 2009, der­nières en 2014. J’ai insisté ce matin pour la réduc­tion de ces délais pour rendre la réno­va­tion plus rapide! A suivre!

Je n’y com­prends pas grand chose aux débats tour­nant autour de ces his­toires de frigo (le seul frigo dont ont onten­dait jusqu’ici par­ler, c’est celui de Royal ), de C5, C6 etc.
Ce que je vois, c’est que toutes ces dis­sen­sions qui semblent être avant tout poli­ti­ciennes impactent de façon signi­fi­ca­tive sur la popu­la­tion emprun­tant le RER; une popu­la­tion qui, hor­mis les dizaines de mil­lions de tou­ristes annuels (tout de même!), est com­po­sée de toutes celles et tous ceux qui, habi­tant en ban­lieue, se retrouvent qua­si­ment pris en otage lorsque le RER est l’unique moyen de trans­port per­met­tant de se rendre au bou­lot et qu’il se retrouve blo­qué.
Grèves, actes de mal­veillance, défec­tuo­sité de la ligne; je ne crois pas qu’il y ait un seul jour sans retard. Hier soir du reste, la ligne était blo­quée vers les 20h00 entre Paris et Roissy à cause d’ »incidents », d’après ce que sus­su­rait une voix qui se vou­lait ras­su­rante. Qu’est-ce 20 à 30′ de retard, quand les employés ont à s’occuper de leurs enfants après une jour­née de tra­vail?..

@ Franz Can­na­rozzo
Selon les dires de M. Can­na­rozzo: « @ mon­sieur Defait, l’extrême droite n’existe plus à aul­nay depuis 1998.
mais selon le prin­cipe de « Defait », tout ce qui ne vient pas de la bouche d’un socia­liste n’est que pure calom­nie…
Du HS.
Sans com­men­taires, quelques résul­tats suf­fi­ront:
Régio­nales 2004 1er tour LE PEN 3200 voix 16,93%
Régio­nales 2004 2eme tour LE PEN 2973 voix 13,48%
Can­to­nales Nord 2004 1er tour LEIGHTON 1582 voix 14,27%
Legis­la­tives 2002 1er tour ROSET 3136 voix 14.68%, MILLIAU 227 1.26%
Muni­ci­pales 2001 1er tour ROSET 1545 voix 8.40% MILLIAU 968 5.26%
Can­to­nales Sud 2001 1er tour ROSET 787 voix 9.80%
MILLIAU 429 5.34%
Can­to­nales Nord 1998 1er tour MILLIAU 2160 voix 20,55%
LEIGHTON, ROSSET, MILLIAU n’était pas à l’UMP que je sache entre 1998 et 2008. Les 2500 à 3000 aul­nay­siens (5200 pour la pré­si­den­tielle de 2002) qui ont voté depuis 1998 pour un can­di­dat FN ou MNR ont dis­pa­rut, évaporé et leurs idées avec.
Encore un men­songe, une erreur, une omis­sion, une inter­pré­ta­tion, j’ai bien peur que ce ne soit pas seule­ment le syn­drome Pinoc­chio, et je vous remer­cie pour votre cour­toi­sie.

@alain : une étude a t’elle faite concer­nant la géné­ra­li­sa­tion de la gra­tuité pour les trans­ports (est-ce fai­sable) ?

La Région a mis en place une gra­tuité pour les per­sonnes les plus dému­nis, pour un coût de 87 mil­lions d’€. Cette somme est versé au STIF.
Il faut savoir que les recettes voya­geurs repré­sentent près de 30% des recettes du STIF. La gra­tuité signi­fie une perte de 30% de ce bud­get.
Je joins à cette réponse l’adresse du guide soli­da­rité trans­port et le texte du site régio­nal :
http://www.stif.info/information-communication/communication/nos-publications/guide-solidarite-transport-1888.html?var_recherche=tarification.
A+
Alain
Tarifs réduits et gra­tuité pour les plus dému­nis
Le conseil régio­nal a voté le 30 juin 2006 deux dis­po­si­tions per­met­tant aux Fran­ci­liens ayant de faibles reve­nus de faire de sub­stan­tielles écono­mies pour leurs dépla­ce­ments :
– la réduc­tion sur le prix carte orange est por­tée à 75 % pour près d’un Fran­ci­lien sur dix. Cette réduc­tion concerne les béné­fi­ciaires de cer­tains minima sociaux : cou­ver­ture mala­die uni­ver­selle com­plé­men­taire (CMU-C), aide médi­cale d’État (AME), allo­ca­tion parent isolé (API) et allo­ca­tion de soli­da­rité spé­ci­fique (ASS).
– depuis le 31 mars 2007, la gra­tuité totale des trans­ports en com­mun est en place pour les Fran­ci­liens béné­fi­ciaires du revenu mini­mum d’insertion (RMI).
Afin d’augmenter l’usage des trans­ports en com­mun par tous les Fran­ci­liens, la Région et le Syn­di­cat des trans­ports d’Île-de-France (Stif) tra­vaillent actuel­le­ment à une refonte plus large de la poli­tique tari­faire. La sup­pres­sion des zones 7 et 8 de la carte orange est déjà effec­tive depuis juillet 2007. Un nou­veau ticket, le ticket t+, per­met égale­ment d’emprunter lors d’un même tra­jet dif­fé­rents modes de trans­ports et cela, pen­dant envi­ron deux heures.
Encore à l’étude, l’utilisation de la carte orange sur toutes les zones le week-end…
Le suc­cès de la carte Ima­gine ‘R’
Le conseil régio­nal est très engagé dans le finan­ce­ment de la carte imagine’R : il y consacre 36,190 mil­lions d’euros en 2007. Cette carte orange à tarif réduit est des­ti­née aux étudiants, lycéens et appren­tis en alter­nance. Depuis 2004, elle per­met de cir­cu­ler dans toutes les zones pen­dant les week-ends et vacances sco­laires. Une façon d’inciter les jeunes à par­tir à la décou­verte de l’Île-de-France pen­dant leur temps libre…

C’est une bonne évolu­tion que de pro­po­ser la gra­tuité aux per­sonnes béné­fi­ciaires des mini­mas mais je serai d’avis de l’étendre à l’intégralité des voya­geurs… ce serait un pas vers l’écologie, il est facile de consta­ter que des que l’on met en place la gra­tuité il y a une aug­men­ta­tion de la fré­quen­ta­tion (exemple: can­tine, pièce d’identité)
ça me rap­pelle qu’avant ça les rmistes n’avait le droit de prendre les trans­ports que pen­dant 3 mois avec les chèques mobi­lité (on don­nait si je ne me trompes pas 1400 francs à l’époque)

@ mon­sieur Defait,
je confirme que depuis 1998 l’extreme droite n’existe plus à aul­nay puisqu’elle n’y passe plus le pre­mier tour et qu’elle n’y a plus d’élus. les élec­teurs, vous vou­lez leur faire quoi, les era­di­quer, les envoyer en camp de redres­se­ment ?
êtes vous sûr qu’ils ne votent pas par­fois à gauche ou tou­jours à gauche pour cer­tains ?
les élec­teurs n’appartiennent à per­sonne et ils se pro­noncent sur ce qu’on leur pro­pose pas ssur ce qu’ils sont sup­po­sés com­prendre de vos fan­tai­sies.
je serais ravi de vous voir faire le tri dans vos élec­teurs pour ne gar­der que ceux qui pensent vrai­ment exclu­si­ve­ment comme vous,cela ne ferait pas beau­coup…

@ Alain « Le conseil régio­nal est très engagé dans le finan­ce­ment de la carte imagine’R : il y consacre 36,190 mil­lions d’euros en 2007. Cette carte orange à tarif réduit est des­ti­née aux étudiants, lycéens et appren­tis en alter­nance. Depuis 2004, elle per­met de cir­cu­ler dans toutes les zones pen­dant les week-ends et vacances sco­laires. Une façon d’inciter les jeunes à par­tir à la décou­verte de l’Île-de-France pen­dant leur temps libre…« 
  L’une des reven­di­ca­tions des jeunes ayant par­ti­cipé au blog de Fadela Amara qui son­dait les attentes des jeunes par ce biais concer­nait un manque fla­grant, avéré ou non, de moyens de trans­port. Rési­dant à à peine 300m de la gare RER d’Aulnay, et donc à quelques dizaines de minutes de Paris, je ne me rends pas bien compte de l’isolement dont les jeunes de ban­lieue semble se plaindre.
Tout autant iso­lés sont les jeunes vivant en rase cam­pagne cela dit.
Or quelles sont les prin­ci­paux points de conver­gence de la jeu­nesse des ban­lieues, sur Paris? la Gare du Nord, le Forum des Halles et la Défense.
Du reste, une bataille ran­gée a encore éclaté samedi soir entre 2 bandes rivales, au Forum des Halles.
Je me rends régu­liè­re­ment sur Paris en admirer/visiter les beaux monu­ments; il est plus que rare que je vois ces jeunes des cités.
Bref, que les jeunes béné­fi­cient d’aides au dépla­ce­ment, je com­prends (et com­prends seule­ment) que cela se fasse puisque nous sommes depuis 2 décen­nies dans une logique d’assistanat (le RMI a 20 ans..), mais il ne fau­drait tout de même pas se mon­trer trop naïf quant aux moti­va­tions qui poussent les jeunes à se rendre sur Paris..

Bon­soir,
j’ai lu avec inté­rêt les très nom­breuses contri­bu­tions sur ce billet inti­tulé (je crois) grève un train sur trois jeudi ?
Je ne sais pas com­bien de trains il y aura ce mercredi-jeudi mais ce sera encore dur…
donc je vais sans trop de scru­pule (sorry Hervé) faire aussi du hors-sujet
– Je vou­lais inter­ve­nir sur les faits-divers : nous avons fait le même choix : ne pas ser­vir de caisse de réso­nance ni dans un sens ni dans l’autre. Ce n’est pas construc­tif.
De plus, nous, on a déjà les fla­sh­ball, les taser, les cars de CRS, la police natio­nale, la police muni­ci­pale et j’oubliais la vidéo-surveillance, ça suf­fit comme pano­plie !
– pour les com­men­taires, c’est pareil, il nous arrive de modé­rer un com­men­taire en sup­pri­mant les réfé­rences per­son­nelles, les pro­pos de type dif­fa­ma­toire (ou pou­vant pas­ser pour) ou car­ré­ment de le sup­pri­mer. Si l’adresse est valide, on envoie un post pour expli­quer, sinon tant pis. Par ailleurs chez nous, per­sonne ne poste sous son nom bien que cer­tains pseudo soient connus. Nous avons aussi constaté de l’usurpation de pseudo… donc on lit tout très attentivement…N’oubliez pas que le res­pon­sable au final ce sera le direc­teur de la publi­ca­tion. Il en assume le risque, il est nor­mal qu’il fasse ses choix.
Pour moi un blog citoyen per­met d’avoir un autre éclai­rage, dif­fé­rent de celui des autres medias sur la ville, les habi­tants et leurs voi­sins, le rythme, l’air du temps. Il arrive par­fois qu’un élu soit sous les feux de la rampe.. c’est parce qu’il le vaut bien

@ Franck Can­na­rozzo
C’est du HS mais bon.
Curieuse vision des forces démo­cra­tiques à vos yeux, n’existe que les forces capables de pas­ser à un 2nd tour.
Avec votre rai­son­ne­ment le MODEM et ses 1035 élec­teurs est quan­tité négli­geable pour­quoi cet achar­ne­ment à obte­nir son sou­tien alors.
Et pour­tant le sou­tien de l’extrême droite est néces­saire, sou­ve­nez vous mars 2001 et Abrioux, qui sans les 2513 voix du FN et du MNR aurait eu bien du mal à pas­ser de 8290 à 11130 voix.
Aujourd’hui c’est vrai, plus besoin d’extrême droite à Aul­nay, ils ont été ingé­rés.
@ Romuald Wey­mann
Un jeune n’est pas for­cé­ment un délin­quant, et un délin­quant n’est pas for­cé­ment jeune. Atten­tion aux amal­games, ce n’est pas parce que une cen­taine de « cré­tins » se battent, que le mil­lion d’autres jeunes ne pense qu’à aller se battre sur Paris.

@ Bruno:
Je n’ai pas écrit que tous les jeunes se concen­trant aux Halles, en Gare du Nord ou à la Défense étaient des délin­quants; je suis par­fai­te­ment conscient du fait que, dans les cités dites sen­sibles pour ne pas dire zones de non-droit, seule une mino­rité de caïds et autres cadors dicte ses lois, à une majo­rité d’habitants hélas trop silen­cieuse et qui ne cherche qu’à vivre nor­ma­le­ment.
Mon pro­pos était en réac­tion aux vôtres: « Une façon d’inciter les jeunes à par­tir à la décou­verte de l’Île-de-France pen­dant leur temps libre ».
Je vou­lais sur­tout sou­li­gner le fait que les jeunes, délin­quants ou non, ne se rendent cer­tai­ne­ment pas sur Paris pour y décou­vrir l’architecture ou les mani­fes­ta­tions cultu­relles..
Puisque je n’en ren­contre jamais, lorsque je joue moi-même au tou­riste..

@ mon­sieur Defait,
il vous fau­dra encore long­temps pour com­prendre que les gens ne se rangent pas dans des cases dont ils ne sor­ti­raient jamais et que leur vote peut être motivé dif­fé­rem­ment d’une fois à l’autre.
je n’ai pas l’impression que sous « Mit­te­rand » il y ait eu dis­pa­ri­tion des gens de « droite » et qu’ils aient réap­paru comme par miracle avec Sar­kozy.
les choses changent et seuls les cons ne changent pas d’avis. lais­sez donc les gens libres de voter comme ils l’entendent au lieu de les mar­quer au fer. Gérard Ségura n’a pas tou­jours été socia­liste …

@ mon­sieur Can­na­rozzo,
Tou­jours du HS mais bon
Vous avez par­fai­te­ment rai­son, et l’on note une cer­taine sta­bi­lité sur vos convic­tions et avis, pour la par­tie poli­tesse, et vous me ras­su­rez sur mon compte.
Pour votre culture je vous rap­pel­le­rai les résul­tats de l’élection pré­si­den­tielle au pre­mier tour sur notre ville la droite droite + extrême=3502, Sarkozy=9489 Bayrou=5529 Royal=11093 extrème gauche et PCF=3169, ne vous en déplaise ces voix au 2nd tour se recom­posent ainsi pour votre pré­sident pré­féré 3502+9489+30%de5529 soit envi­ron 14640 et pour la can­di­date vic­to­rieuse sur Aul­nay 11093+3169+60%de 5529 soit envi­ron 17570 voix, et 10%de 5529 en vote blanc, CQFD.
Vous pou­vez refu­ser de voir l’évidence,et il n’y a pire sourd qu’un aveugle, mais c’est évident que vous ne pou­vez lais­ser près de 30% de votre poten­tiel élec­to­ral.
Je vous encou­rage a vous rap­pro­cher des ins­tances de votre parti qui pourra vous don­ner de l’information sur la méca­nique élec­to­rale.
Vous avez fait le choix d’ingérer comme Sar­kozy l’a fait avec suc­cès les voix de l’extrême droite, faut assu­mer et pour les séduire vous uti­li­sez leurs méthodes.
Je vous ras­sure il n’y a dis­pa­ri­tion ni des idées, ni des voix de l’extrême droite.

c’est bien conti­nuez à dire la messe …

Vous ne chan­gez vrai­ment pas, tou­jours une argu­men­ta­tion de très haut niveau!

Voilà la démons­tra­tion, de la petite poli­tique poli­ti­cienne, pleine de coup bas de sous entendu puant et d’un niveau cours de recrée que la plu­part des fran­çais ne peuvent plus sup­por­ter.
Et la mes­sieurs vous don­nez une piètre image de vous même et de vos camps res­pec­tifs.
Un élec­teur désa­busé.

@ Fred,
vous remar­que­rez que dans ce post, mon­sieus Defait a cru bon lan­cer une polé­mique sur la droite et l’extreme droite, ce qui comme vous savez est plei­ne­ment lié à ce post sur la grève. vous en convien­drez.
même si cela ne me plait pas plus que vous je ne peux lais­ser dire des « conne­ries » pareilles. je veux vosu éclai­rer sur un point :
lors de la der­nièr cam­pagne muni­ci­pale, l’équipe de Segura per­dant pied, a cru bon acti­ver au nord de la ville « racisme et extreme droite » dont si vous êtes un élec­teur atten­tif vous ne trou­ve­rez aucune trace ni dans nos dires ni dans nos écrits. on pour­rait dir c’est de bonne guerre, mais non.
car lorsqu’au pre­mier tour de scru­tin, un homme par­ti­san de Segura, se place à l’entrée du bureau 42, et dit illé­ga­le­ment à chaque elec­teur entrant  » ne votez pas pour Gau­dron, c’est le FN » et que chassé par la pré­si­dente du bureau de vote, il se rebelle au point de frap­per le délé­gué de liste du modem pré­sent, je ne crois pas que l’on puisse lais­ser dire impu­né­ment ce genre de choses.
sachez que récem­ment encore ce pro­cédé était uti­lisé à mon encontre vis à vis de cer­tains de mes amis magrhé­bins ou noirs, cho­qués qu’on vienne leur dire que j’étais un « raciste » alors que nous tra­vaillons ensemble depuis de nom­breuses années. ils savent ce que je suis et fran­che­ment ces petites bouches qui vomissent sur un sujet aussi por­teur de vio­lence feraient mieux de se taire.
voilà pour­quoi Fred, je réagis sur ce blog aux stra­té­gies dan­ge­reuses de mon­sieur Defait.
pour connaitre mon avis sur le fond, vous avez la pos­si­bi­lité de lire mon blog qui me semble-t-il même s’il emploie par­fois un ton cynique, n’emploie pas ces pro­cé­dés d’amalgames nau­séa­bons.
vous avez, Fred, la poss­bi­lité de vous inter­ro­ger sur le fond : pour qoi mon­sieur Defait s’efforce de faire sur­gir le spectre de l’extreme droite ?
ne res­tez pas désa­busé, engagez-vous. en tous cas je reste ouvert à une dis­cus­sion de fond avec vous…

@ fred
Ce n’est sur­tout pas de la poli­tique, sur­tout de la polé­mique par­fois du débat, com­plé­te­ment HS j’en convient et j’en suis conscient.
Vous convien­drez que moi au moins je suis inter­venu et revenu plu­sieurs fois sur le sujet, par ailleurs sans invec­ti­ver ni insul­ter per­sonne.
Après c’est vrai, le débat est ouvert, faut il répondre à des approxi­ma­tions, inter­pré­ta­tions, affa­bu­la­tions, etc..
Et ma réponse est claire, même si cela fait cours de recré.
En plus quel que soit le sujet vous consta­te­rez que les sujets, ils sont tou­jours pol­lués par les mêmes (pro­ba­ble­ment sous des pseu­dos dif­fé­rents) et sur les mêmes thèmes.
Faut il que le modé­ra­teur, cen­sure tout ce qui est hors sujet, je ne le pense pas, il a déjà fort à faire avec en par­ti­cu­liers les insultes, venant par ailleurs tou­jours des mêmes.
Pour débattre il faut être au moins deux et comme sur tous sys­tèmes le niveau de per­for­mance atteint dépend du maillon le plus faible.
Très cor­dia­le­ment.