La Région veut accélerer les insonorisations près des aéroports

Le Conseil régio­nal en séance plé­nière, le 17 avril der­nier, a adopté une déli­bé­ra­tion pro­po­sée par le groupe MRC deman­dant la mise d’un dis­po­si­tif d’accélération des pro­cé­dures d’insonorisation des loge­ments et équi­pe­ments rive­rains des aéro­ports d’Orly et de Roissy-Charles de Gaulle.

Le groupe des Verts, par voie d’amendement, ont obtenu que le Pré­sident du Conseil régio­nal soit man­daté pour enga­ger les contacts néces­saires avec les pou­voirs publics com­pé­tents, afin de les sen­si­bi­li­ser à la néces­sité d’étendre le dis­po­si­tif de droit com­mun d’aides aux rive­rains de l’héliport d’Issy-les-Moulineaux et de l’aéroport du Bour­get.

Alain Amé­dro, vice-président du groupe des Verts au Conseil régio­nal et adjoint au maire chargé de l’environnement, indique sur son blog que « les rive­rains de ces deux pla­te­formes aéro­por­tuaires sont aujourd’hui exclus de ce dis­po­si­tif d’aide à l’insonorisation, ces deux pla­te­formes ne béné­fi­ciant pas pour le moment d’un PGS (Plan de Gêne Sonore) ». Le PGS défi­nit les niveaux de gêne sonore esti­més dans les zones rive­raines des aéro­ports fran­ci­liens.

Or, le PGS de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle a été approuvé par arrêté pré­fec­to­ral le 12 juillet 2004, mais celui-ci couvre une zone res­treinte excluant Aulnay-sous-Bois (voir ci-contre).

Le site Entrevoisins.org explique que l’obtention d’une aide finan­cière est pos­sible si le loge­ment doit être situé dans l’une des 3 zones du PGS (ce qui exclue les loge­ments aul­nay­siens ou si le loge­ment a été construit avant la publi­ca­tion du PEB de Roissy-Charles de Gaulle, soit avant 1989. L’aide finan­cière couvre le diag­nos­tic acous­tique et les tra­vaux d’insonorisation, de 80 à 100 % du mon­tant total des pres­ta­tions, selon cer­taines condi­tions. Les tra­vaux ne sont envi­sa­gés que s’ils sont sus­cep­tibles d’apporter une amé­lio­ra­tion de 5 dB.

Jérôme Charré

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