Nou­veau rendez-vous ce soir dans le cadre de l’heure musi­cale avec cinq grands artistes et pro­fes­seurs à l’Ecole Natio­nale de Musique et Danse d’Aulnay (12 rue de Sevran) réunis en for­ma­tion de quin­tette de cuivres (2 trom­pettes, 1 cor, 1 trom­bone et 1 tuba) : Pas­cal Cla­rhaut, Hervé Miche­let, Daniel Cata­la­notti, Laurent Madeuf et Ber­nard […]

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Chaque mois, nous publions les tri­bunes des groupes pré­sents au Conseil muni­ci­pal déjà publiées en fin d’Oxy­gène ou sur le site inter­net muni­ci­pal. L’article 5 du règle­ment du Conseil muni­ci­pal d’Aulnay-sous-Bois fixe à trois conseillers mini­mum, la for­ma­tion d’un groupe. Trois groupes ont été consti­tués.Il semble que ce soit la der­nière tri­bune avant les élec­tions […]

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Extraits du Pari­sien: IL SUFFISAIT de faire quelques pas samedi der­nier au mar­ché du Vieux-Pays, pour croi­ser trois can­di­dats dif­fé­rents dis­tri­buant tracts et poi­gnées de main. La cam­pagne a bel et bien com­mencé à Aulnay-sous-Bois. Comme en 2001, une ques­tion domine : la gauche va-t-elle ravir cette com­mune à la droite, ins­tal­lée à la mai­rie […]

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Nous appre­nons que Yves Guille­mot de Lutte Ouvrière (déjà can­di­dat à la muni­ci­pale de 2001, la légis­la­tive de 2002 et aux can­to­nales de 2001-Sud et 2004-Nord) et Jacques Leblond du Comité pour un parti ouvrier sou­tenu par le parti des tra­vailleurs (déjà can­di­dat à la légis­la­tive de 2007 et la can­to­nale de 2004-Nord) se déclarent […]

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Les bus s’améliorent sur Aul­nay à par­tir du 1er et 3 février: Ligne 15 (Aulnay-sous-Bois — Tremblay-en-France-Jean Jau­rès): Plan CIF — Plan MonAulnay.com : A par­tir du 1er février, le ser­vice sera ren­forcé avec un pas­sage toutes les 10 minutes de 6h20 à 21h00, et des bus jusqu’à 1 heure du matin. Les fré­quences des […]

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Les réti­cences réci­proques quant à la construc­tion du décro­chage de notre envié tram-train vers Clichy-sous-Bois et Mont­fer­meil serait-elles enfin dis­si­pées? C’est ce que laisse paraître la der­nière passe d’arme entre l’état et la région. En effet, vou­loir désen­cla­ver le pla­teau de Clichy-Montfermeil par une exten­sion du T4 ne sem­blait pour­tant pas évident à tous. Les […]

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