Débat sur la carte du bruit autour de Roissy

La révi­sion de l’actuel plan d’exposition au bruit (PEB) autour de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle doit éviter que de nou­veaux habi­tants soient expo­sés aux nui­sances aériennes. Ce docu­ment d’urbanisme qui contrôle les construc­tions autour de la plate-forme étend tou­jours plus son péri­mètre.

Cet élar­gis­se­ment confirme offi­ciel­le­ment ce qui est par­fois nié ou minoré par les pou­voirs publics : l’accroissement de tra­fic et de la gêne qui en découle. Pas moins de 127 com­munes répar­ties dans cinq dépar­te­ments (Val-d’Oise, Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Oise et Yve­lines) seront concer­nées par la future carte du bruit décou­pée en quatre zones : A et B (nui­sances sonores fortes), C et D (bruit modéré). Les conseils muni­ci­paux, dont sept de Seine-Saint-Denis: en zone C Tremblay-en-France; en zone D Aulnay-sous-Bois, Epinay-sur-Seine, Pierrefitte-sur-Seine, Stains, Vil­le­pinte, Vil­le­ta­neuse ont jusqu’à la mi-mars pour don­ner leur avis sur le schéma mis au point par l’Etat.

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