Le CDG Express: une urgence pour son GIE

Le grou­pe­ment d’intérêt écono­mique (ou GIE) du pro­jet CDG Express qui ras­semble Aéro­ports de Paris (ADP), Réseau Ferré de France (RFF) et la SNCF a tenu à réaf­fir­mer à l’issue de son assem­blée géné­rale du 8 juillet, la per­ti­nence de la réa­li­sa­tion de la liai­son fer­ro­viaire directe entre la gare de l’Est et l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle, mal­gré le choix de Londres pour orga­ni­ser les jeux olym­piques de 2012. Il a égale­ment rap­pelé l’urgence de sa réa­li­sa­tion.

Pour le GIE, cette liai­son est sen­sée per­mettre le trans­fert d’une par­tie du tra­fic rou­tier, notam­ment les courses en taxis, vers le rail. Dès lors, le CDG Express aide­rait à la décon­ges­tion des réseaux et à la réduc­tion de la pol­lu­tion.

Selon le com­mu­ni­qué du GIE, « cette liai­son fer­ro­viaire sera ouverte à tous, même si elle est amé­na­gée par­ti­cu­liè­re­ment pour les voya­geurs aériens afin de leur offrir une des­serte à la hau­teur du rôle inter­na­tio­nal de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle ».

Ce pro­jet doit être financé par le sec­teur privé. Remar­quez que parmi les membres du GIE, on trouve deux entre­prises publiques (RFF et la SNCF) et une dont le capi­tal sera ouvert en 2006. Nous pou­vons dès lors dou­ter que ce pro­jet ne pèsera pas sur les autres inves­tis­se­ments fran­ci­liens.

Jérôme Charré

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